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八幡屋礒五郎 七味ごま

2008年9月14日、諏訪湖SAで長野 善光寺名物

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八幡屋礒五郎 七味ごま

を買いました。



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京阪1929Fを撮影してきました

昨日に続き、京阪電車に乗って来ました。

お目当ての1929Fを撮影しました。

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ようやく区急 天満橋行がやって来ました。

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美しい1929。

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区急 萱島行1929。

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区急 天満橋行1929。

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車内の荷物棚もいい造りです。

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やはり車番はステッカーではなく、プレートがいいです。

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屋根のカーブや樋がとてもいい造りです。

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子供に大人気のトーマスにも乗りました。

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駅では中之島線新ダイヤのお知らせが掲示してありました。



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京阪電車で大阪へ行きました

今日は、所用で京都祇園のギャラリーへ行った後、

京阪電車で大阪方面へ行きました。

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来月に中之島線が開通すると天満橋駅行は見れなくなるのでしょうか?

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夕暮れ時はライトも点灯し、いい雰囲気です。

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夕日が写っています。

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いよいよ見る機会が少なくなってしまう1900系。

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帰りに香里園のスーパーの催しで、大阪 堺 香草料理「マリーガ」の

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エビオムライス ☆ を買いました。

遅くなり、おなかもすいたので帰りました。

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今日の萱島の夕焼けです。



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懐かしい上諏訪駅の露天風呂グッズ

以前、JR東日本 上諏訪駅に入浴出来る露天風呂があり、

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駅のキヨスクで上諏訪駅記念入場券の石鹸を買いました。

2002年に足湯に改装されてしまいました。

この石鹸は今も売られているのでしょうか?



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京都の叡電に乗ってきました

今日は、仕事を終えた後、京都の叡山電車に乗って

市原と二ノ瀬へ行って来ました。

鞍馬駅行に乗車し、先ず市原駅を目指します。

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市原駅に到着しました。

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駅の周辺には、まだいい雰囲気の家が残っています。

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駅のすぐ近くの神社です。

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駅の近くには鞍馬川が流れています。

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鞍馬川にかかる鉄橋です。「こもれび」がやって来ました。

市原駅から鞍馬駅行に乗車し、二ノ瀬駅を目指します。

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二ノ瀬駅に到着しました。秋が深まると紅葉の美しいところです。

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駅の待合室はログハウス風でいい雰囲気です。

駅から少し貴船方向へ歩きます。

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途中の案内板です。

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ハイキングコースになっています。

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でも恐い看板が・・・。

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暗くなってきたのですぐ駅へ戻ります。(踏切の安全な所より撮影)

今度は紅葉の美しい頃に、朝からゆっくり訪ねたいと思います。

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大津・能登川・米原へ行ってきました

今日は、お彼岸の中日なので、お墓参りに行って来ました。

お墓参りの後、JRで先ず大津駅へ行きました。

以前から大津駅のホームにあるモニュメントが気になっていました。

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地球のモニュメントです。

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実は、大津駅は北緯35度線上に位置しているそうです。

このモニュメントは琵琶湖線開業100周年を記念して作られたものです。

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こんな感じでモニュメントの横を列車が走行して行きます。

大津駅から能登川駅へ向かいました。

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東近江市にある能登川駅に到着しました。

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能登川駅前にある水車のオブジェです。

駅のすぐ前にあるスーパーで昼食を買いました。

能登川駅から米原駅を目指します。

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米原駅に到着しました。この駅名板は近江鉄道のもので、JRのホームから撮影したものです。

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近江鉄道の広告電車がやって来ました。

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大垣駅からやって来たJR東海の117系です。

所用のため、米原駅からJRと京阪で、京都の三条へ行きました。

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京阪 中之島線開業まであと26日ですね。



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JR東日本 宮古駅の駅弁 「まるごと あわび弁当」

ご存知の方も多いと思いますが、JR東日本 宮古駅の駅弁

をご紹介します。

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「魚元」 の 「まるごと あわび弁当」 ☆☆☆

有田焼の器にあわびがまるごと入った贅沢な駅弁です。

以前、阪神百貨店の駅弁大会で購入しました。



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JR東海 亀山駅へ行って来ました

今日は悪天候でしたが、亀山駅まで行って来ました。

JR草津線で柘植駅へ向かい、柘植駅から関西本線で

亀山駅を目指しました。

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昔、D51が苦闘した加太越えです。

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亀山駅に到着しました。

駅の改札を出て、駅前の「いとう弁当店」に行き、

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駅弁「志ぐれ茶漬」 ☆☆☆☆☆ 850円を購入しました。

三重県 桑名 「貝新」 の「あさり志ぐれ煮」が入っていて、

熱いお茶をかけて食べます。

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ローカル線には駅弁です。

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その「貝新」の「あさり志ぐれ煮」 ☆☆☆☆☆ です。

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つかの間の晴れ間に313が名古屋からやって来ました。

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1時間に1本の列車を撮影のために見送ります。

帰りも関西本線で柘植駅まで行き、草津線で帰りました。

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御覧いただき、ありがとうございました。



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懐かしい日立電鉄の電車

2005年3月31日に廃止となった日立電鉄の電車です。

ある日の早朝、日立電鉄 大甕駅へ行きました。

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大甕駅始発の鮎川駅行です。地下鉄銀座線の車輌を京王重機で改造した車輌です。

早朝のためか、ホームには私一人。

乗車したかったのですが、所用で急いでいたのでJRのホームへ。

また今度ゆっくり来ようと思っていたら廃線になってしまいました。

後悔先に立たず。乗車したかったなぁ~。



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伊那谷駅弁 信州伊那路弁当

1998年5月に買った「伊那谷駅弁」の

「信州伊那路弁当」 の掛け紙です。

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飯田線 119系の美しい写真が目に留まり、即購入しました。

「伊那谷駅弁」の駅弁は現在入手出来ませんので、

この掛け紙は大変貴重なものです。捨てなくて良かった!

「伊那谷駅弁」の駅そばが食べたくなりました。



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感謝!カウンターが300を超えました

いつも御覧いただき、ありがとうございます。

カウンターが300を超えました。感謝!

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これからも理瑛旅客鉄道を宜しくお願い致します。




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飯田線沿線の旅 その3

2008年9月14日の続きです。

中央道で諏訪湖SAに到着し、諏訪湖を眺めてリフレ

ッシュ。

売店で、

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おぎのや 峠の釜めし

を買いました。

最近は横川駅に行く機会がありませんが、いつかま

た訪ねてみたいと思っています。

高速を下りて、上諏訪温泉街を通り、

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下諏訪駅に行き、

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改札口を撮影。

中央道・名神で帰りました。

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SAで食べた五平餅、

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多賀SAで買った ひこにゃんストラップ付きジュース、

今回まさか東日本の駅に行けるとは、思ってもみませんでした。

遠路、運転してくれたY様に感謝の気持ちでいっぱいです。

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飯田線へまた行きたい・・・。



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飯田線沿線の旅 その2

2008年9月14日の続きです。

山吹駅から

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途中、美しいアルプスの山々を見て、

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有人駅の伊那大島駅に行きました。

信州まつかわ温泉に向かう途中、林檎の即売所が沢山あって

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果物の里 松川 林檎

を買いました。

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信州まつかわ温泉 清流苑に着き、

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ごぼとん丼

を食べました。

※ごぼとん丼=牛蒡と軟らかい豚肉の丼

売店で伊那名物

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ソースローメン、

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林檎カレーを買いました。

清流苑から諏訪湖を目指しました。

次回に続く。



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飯田線沿線の旅 その1

2008年9月14日、Y様の車に乗せてもらい、名神高

速から中央道へ入り、

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約8.5kmもある恵那山トンネルを通り、

駒ヶ根にあるY様お勧めの いな垣 へ行き、並んで、

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ヒレソースカツ丼 3切れ

味噌汁も信州味噌で美味しい~

を食べました。

いな垣を後にし、

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駒ヶ根駅へ行き、入場券を購入し、

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ホームに行くと119系が留置されていました。

駅の売店で

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ソースかつ丼 旨味ソースを買いました。

駒ヶ根駅から大鹿村中央構造線博物館を目指しましたが、

場所が分からないので諦め、

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山吹駅に行きました。

いつまでも残して欲しいのですが、解体されることに・・・。

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駅の時刻表です。

山吹駅から伊那大島駅を目指しました。

次回へ続く。



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懐かしい 鹿児島交通 枕崎線 キハ301

今日は懐かしい鹿児島交通 枕崎線で活躍したキハ301です。

伊集院から枕崎までの路線でした。

また、伊集院から西鹿児島まで国鉄線に乗り入れておりました。

国鉄線に乗り入れを許された車輌はキハ300型のみです。

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国鉄 西鹿児島駅の広いホームにたった1両で乗り入れて来た鹿児島交通 キハ301。

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行き先サボが渋いですね。

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手書きがいいです。

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川崎車輌製のキハ301。

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鹿交は鹿児島交通の略です。

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キハ301の運転台です。マスコンに川崎のマークが入っています。

確か鹿児島交通の運転士さんがそのまま国鉄線も運転していました。今では考えられない

ですね。

私はこのキハ301に西鹿児島駅から乗車し、加世田駅まで行きました。

途中の吹上浜で美味しい焼きはまぐりを食べました。今も食べられるのでしょうか?



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東海道新幹線 米原駅

いつもは米原からの帰りは在来線の新快速に乗るのですが、

今回はプチ贅沢で新幹線を利用しました。

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米原駅の夕日と300系。

300系も貴重な車輌になる時が来るかもしれませんね。

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米原駅はカーブがわりときついです。

ここをのぞみが高速で通過するのはすごい迫力です。

京都駅で下車し、駅構内の売店を久しぶりに物色しました。

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「新福采館 本店」 の持ち帰りラーメン ☆☆☆ を購入しました。

黒いスープが特徴ですが、辛くなく、比較的あっさりしてします。

自宅で美味しいラーメンをゆっくり食べることが出来ました。

あと「大極殿」の「若鮎」 ☆☆☆☆☆ も買って帰りました。



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なつかしい 名鉄 510形

今日は、廃止になった名鉄 谷汲線の510形です。

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鉄道模型のジオラマのような景色を行く510形。

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終点の谷汲まであとわずかの510形。

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510形の運転台。機器はとても美しく磨きこまれていました。

また廃止跡の谷汲へ行きたいです。



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敦賀港線のDE10 1056

以前撮影した敦賀港線のDE10です。

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敦賀駅ホームの白線の内側から撮影しています。ホームがカーブを描いているので

危険な撮影ではありません。念のため。

今度はレンタサイクルを借りて敦賀港まで行こうと思います。

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本当に女性の運転士さんを良く見かけるようになりましたね。


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西濃鉄道 DE10 501

昨日、西濃鉄道へ行って来ました。

時間がなかったので慌てて新快速で米原駅へ。

休むこと無く、大垣駅行きへ乗車しました。

大垣駅に着きましたが、美濃赤坂駅行きはしばらくありません。

仕方がないので、駅前のスーパーで遅い昼飯を買いました。

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「ゼリコ」 のミルクキャラメルも買いました。

駅前からバスで赤坂へ向かいました。

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赤坂は中山道の宿本陣がありました。

徒歩で美濃赤坂駅へ向かいました。

丁度、全検上がりのDE10 501が待機していました。

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試運転のHMをお目当てに来ましたが、付いていないようです。

ダメもとで反対側を見てみました。

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このようにHMが付いていました。うれしかったです。

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久しぶりにDE10 501のエンジン音が聞けました。

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貨車屋の私が生きてて良かったと思える瞬間です。

乙女坂駅へ行きたかったですが、帰りが遅くなるので、美濃赤坂駅から

JRで帰りました。それでも米原駅からはラッシュアワーにひっかかり、

全然座れませんでした。

岐阜の人は近くでいいなぁ~。



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近江鉄道 ED14 1

今日は、ED14 1です。

大正15年 アメリカ ゼネラル・エレクトリック社製の60t電気機関車です。

国鉄が輸入し、東海道・中央・飯田・仙山等の各線で活躍しました。

国鉄で廃車後、近江鉄道へ移籍しました。

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かなり強力な電気機関車です。

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輸入電気機関車らしいフォルムです。

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国鉄 大宮工場の銘板が誇らしげです。

いつまでも大切に残して欲しい名機です。


※セールスやエロサイトのコメントは削除させていただきます。

御理解と御了承をお願い致します。



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りえてつ

Author:りえてつ
半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。
北海道 美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。
画像の転載・転用はお断りします。
当ブログにより生じた損害につきましては、その責任を一切負いません。
当ブログに関係の無いコメントは削除します。

☆カメラ
Canon EOS 5D MarkⅡ
Canon EOS 50D(留置)
LUMIX DMC-GX8
LUMIX DMC-G7

☆レンズ
Canon EF 24mm F1.4LⅡUSM
Carl Zeiss Distagon T* 1.4/35 ZE
Carl Zeiss Planar T* 1.4/50 ZE
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LUMIX G VARIO 14-140mm F3.5-5.6 ASPH.POWER O.I.S

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