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懐かしい 上砂川駅

北海道 函館本線の上砂川支線の終点に上砂川駅がありました。

1994年5月16日に上砂川支線廃線に伴い、駅も廃止になりました。

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1989年9月に撮影した上砂川駅です。

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少しアップしてみました。左側に悲別駅の看板があります。

1984年に公開されたテレビドラマ「昨日、悲別で」 は、上砂川でロケが行われました。

ドラマ上は悲別駅でしたので、上砂川駅は悲別駅とも呼ばれるようになりました。



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懐かしいツーリングトレインふらの

昔、北海道一人旅の時に富良野駅で撮影した

〈ツーリングトレインふらの〉です。

現在はもう無いと思いますが、当時はライダー

宿泊施設として旧型客車を再利用して設置さ

れていました。

中はのぞかなかったのですが、多分、座席を取

り払い、じゅうたんがひかれていたのではない

かと思います。

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こういう施設は残しておいて欲しいですね。



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485系 国鉄色 「雷鳥」

今日は、仕事の雑用のため何も撮影出来ませんでした。

鉄分不足で体壊しそう~。

2011年春までに683系に準じた新車に置き換わる

485系「雷鳥」です。

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国鉄色は最高です。

国鉄色が消えてしまうと本当に困ります。



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銚子電鉄 デハ801

今日は、銚子電鉄の吊り掛け駆動式 デハ801です。

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昭和25年に帝国車輌で製造されました。

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昭和61年に伊予鉄道から銚子へやって来ました。

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写真ではわかりにくいですが、右下に帝国車輌の銘板があります。

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デハ801の運転台です。このマスコンどこかで見たことあると思ったら名鉄谷汲線 510と同じです。

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銚子電鉄といえば「ぬれ煎餅」ですね。ヤマサ醤油の香りがいいですね~。

関西では入手しにくいのですが、また食べたいです。



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「第4回 えいでんまつり」に行ってきました その2

昨日の続きです。

「第4回 えいでんまつり」の叡電グッズ販売ブースで、

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「さよなら600」のポスターが売っていたので即購入。1枚200円。

(「さよなら600」の無料配布ポストカードはすでに無かったのですが、

いつもお世話になっている方からいただきました。)

叡電Tシャツは以前も購入して着心地が良いので、今回も購入すると

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なんと京阪3000系の袋に入れてくれました。うれし~。

京阪グッズ販売ブースで、Kカードセットと

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3000系の写真が入ったポストカードを購入。

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会場内で鉄道模型運転会も開催されました。デト1001欲しい~。

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子供達が制服を借りて写真撮影をしていました。

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無料で洗車体験も出来ました。

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いよいよデオ600とのお別れがせまってきました。

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御覧いただき、ありがとうございました。



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叡山電鉄 「第4回 えいでんまつり」に行ってきました その1

今日、2008年10月25日 京都の叡山電鉄 修学院車庫にて

開催された「第4回 えいでんまつり」に行ってきました。

事前申し込み制の「イベントトレイン きらら」が午前中に2本運転されました。

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仕事で、乗車も走行写真撮影も出来ませんでしたが、会場で回送を撮影。

HMは「えいでんまつり」のもので、貸切表示板がいいですね。

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デト1001を真近で撮影出来るのもイベントならでは。

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ラストランを控えたデオ603・604です。

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デオ603の台車です。

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昭和16年川崎車輌製造の台車。

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販売ブースで 「第4回 えいでんまつり」 のステッカーや

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「らくたび文庫」 の 「叡電ゆるり各駅めぐり」 を買いました。

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旧定期券に自分の好きな駅を選んで、作成してくれます。1枚100円。

次回に続く。



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懐かしい 京福 モハ3000形

今日は、懐かしい京福福井のモハ3000形です。

南海の昇圧化により余剰となった車輌を

譲り受け改造した車輌です。

2003年に廃車・解体され、形式消滅してしまいました。

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カルダン駆動車で、車内はクロスシートを装備していました。

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非貫通形のいわゆる湘南形がとても良かったのに・・・。

趣のある車輌がどんどん消えてゆきますね。



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感謝!カウンターが700を超えました

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どんどんブルトレが消えてしまい、寂しいですね。

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今日もおけいはん

今日は、所用で京都の伏見桃山へ行きました。

もちろん京阪に乗車しました。

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運良く乗れた3000系は意外にすいていたので1枚撮影。

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初めて撮影した3000系の運転台、かっこいい~。

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伏見桃山の100円ショップで来年の鉄道カレンダーを買いました。

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いい写真が入っています。



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京阪 中之島線に行ってきました その3

2008年10月19日の続きです。

大江橋駅に到着しました。

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大江橋駅名板です。

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大江橋駅ホームの壁面は石です。

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中之島線の駅で最も目を引く大江橋駅の美しいメッセージボード。

続いてなにわ橋駅へ向かいます。

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なにわ橋駅名板もピカピカ。

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なにわ橋駅ホームの壁面はレンガ調です。

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地上のなにわ橋駅入口。有名建築家のデザインとの事。

これで各駅を回りました。

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3000系のフォルム。

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乗るのは最高ですが、撮影は・・・。

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また乗りたいです。

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御覧いただき、ありがとうございました。



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京阪 中之島線に行ってきました その2

昨日、2008年10月19日の続きです。

中之島駅から3000系に乗車して渡辺橋駅へ向かいました。

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ピカピカの3000系。

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3000系車内の表示板。カッコイイです。

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渡辺橋の駅名板です。

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渡辺橋駅ホームの壁面は金属材です。

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渡辺橋駅の掲示板です。エスカレーターもピカピカ。

続いて大阪市役所や日本銀行大阪支店の最寄駅 大江橋駅へ向かいます。

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新しい駅には3000系がピッタリです。

次回に続く。



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感謝!カウンターが600を越えました

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京阪3000系が往く。

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京阪 中之島線に行ってきました その1

本日、2008年10月19日に開業した京阪 中之島線へ行ってきました。

中之島駅の駅名ストラップがどうしても欲しいので、

早朝、家を出ました。眠いよう~。

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本日10月19日から発売されている 「中之島線開業記念1dayチケット」 です。

中之島線内乗り降り自由なので、新線の探索にはもってこいの切符です。

早速購入し、中之島駅へ向かいました。

中之島駅の 「アンスリーSAM」 の前には、開店前からストラップ目当ての方々が

並んでおり、私もすぐ列に加わりました。

7:00 開店と同時にストラップが飛ぶように売れて行きます。

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私は中之島駅・天満橋駅・淀屋橋駅のストラップを購入しました。1個 840円。

他に開業記念弁当等は売っていなかったです。

ようやく駅の撮影に取り掛かりました。

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中之島駅名板です。

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中之島駅ホームの壁面は木です。

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中之島駅の車止めの先には、シールドマシンがモニュメントとして展示されています。

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面白いアイデアですね。

改札を出て、リーガロイヤルホテル大阪へ向かいました。

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地上の駅案内板です。

リーガロイヤルホテルに京阪3000系のモックアップが以前から展示されているのは

知っていたのですが、ようやく見ることが出来ました。

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大きいモックアップでかっこいいです。

ホテルから駅へ戻ります。

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ホームには3000系が入線していて、お祭り騒ぎです。

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開業記念HMも掲出されていました。

次回へ続く。



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京阪 天満橋行 最終列車

京阪 天満橋駅行 最終列車を撮影してきました。

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激パの中、撮影しました。

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行先板があると引き締まりますね。

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特急で追い越してまた撮影しました。

さようなら 天満橋駅行。

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いよいよ中之島線が明日開業ですね。



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新幹線500系の折りたたみ傘

以前、梅小路蒸気機関車館の売店で買った

子供用の新幹線500系の折りたたみ傘です。

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なかなか良く出来ていると思います。

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4段折りたたみ傘です。

子供用とはいえ、思わず買ってしまいました。

使うのがもったいないので、そのままにしてあります。



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117系 福知山色

2008年10月15日、仕事を終えて、山科駅へ行き、

10月14日から限定販売の

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イコちゃん駅名ストラップを買いました。

神戸駅のも欲しいのですが、今度行った時には売り切れているかも・・・。

京都駅近くの撮影場所へ向かいました。

以前は全く撮影しなかった新幹線ですが、最近撮るようになりました。

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架線の処理が今ひとつでした・・・。

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ケツ打ちの方がきれいかも・・・。

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夕日の輝きがもう少しあると良いのですが・・・。

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117系 福知山色、

お目当ての国鉄色は来ず、日が暮れてしまいました・・・。

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夕景、

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御覧いただき、ありがとうございました。



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梅小路蒸気機関車館へ行ってきました

今日はいい天気でしたね。

京都の梅小路蒸気機関車館へ行ってきました。

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C56 160号機が「北びわこ号」に充当のため、梅小路へ帰って来ました。

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C55 1号機が屋外に出ています。

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今日は快晴でした。

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庫外ならではの写真が撮れました。

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私の好きなDE10 1118。元 富山機なので、旋回窓や延長ヒサシがいいですね。

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売店で、おまけの特急HMストラップ欲しさにお茶を 3本も買ってしまいました。

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梅小路の転車台の運転室です。



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新幹線高速試験車両

2008年10月12日、新快速で米原駅へ行き、歩いて鉄

道総合技術研究所 風洞技術センターに向かい、

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会場に到着しました。

300X・WIN350・STAR21の3両の内部が公開されていて、

運転席の公開には順番待ちの長蛇の列が出来ていました。

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443km/hの記録を保持する955系 300X、

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500系900番台のWIN350、

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STAR21、

会場には、米原ラッセル車愛好会のブースがあり、

キ555の保存活動の署名活動をされていました。

署名したら

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C57 139 の写真を1枚いただきました。うれし~。

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帰りに西大路駅で撮影したEF65 1000番台。汚れていてかわいそう。

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京阪 中之島線開業まであと1週間ですね。

これを撮りたいため、寄り道をしました。




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感謝!カウンターが500を越えました。

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感謝!

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湖西線撮影時に出現した不思議な雲です。

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いぶき501・502号機

旧 住友大阪セメント 伊吹工場で活躍していた

いぶき501・502号機です。

いぶき501・502共、伊吹工場から大井川鉄道へ移籍し、第二の活躍をする予定でしたが、

中部国際空港埋め立て土砂輸送で、三岐鉄道の機関車不足が発生し、

当時、501・502共、大井川鉄道から三岐鉄道へ移籍しました。

三岐鉄道で土砂輸送に活躍していた頃の画像です。

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産業用機関車の重連は迫力があります。

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いぶき501号機です。側面に大阪セメント時代のライオンマークがあります。

現在は大井川鉄道に返却されています。

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いぶき502号機です。側面に三岐鉄道の社紋があります。現在も三岐鉄道に属しています。

窓の形状等に違いはありますが、両機共、好ましいスタイルで、台車もかっこいいです。

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今後は501と502が連結されることは無いでしょうが、両機共、解体されずにほぼ原形を保って

いるのは、とても喜ばしいことですね。



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叡電 デオ600形

平成20年11月1日で引退する叡山電鉄 デオ600形です。

車体は昭和54年 武庫川車輌で製造されましたが、電装等はデナ500形の物を

使用しています。

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京福時代の落ち着いた塗色が良かったですね。(修学院車庫公開日に撮影)


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私の好きな車輌でしたので、保存して欲しかったです。

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デオ600形が廃車になれば、京福色は、叡電ではデト1001のみになってしまいますね。



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旧 同和鉱業 片上鉄道 展示運転

平成20年10月5日の展示運転をもって来年の初夏

まで休止の旧 同和鉱業 片上鉄道 展示運転。

保存会の方々には、頭が下がります。

今日は平成13年に撮影した写真を少し・・・。

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一度に3輌も見れる贅沢な光景。

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「しらさぎ」HM取り付け中。

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吉ヶ原駅改札口から。上部黒く写っています板に

は 「定期券拝見」 と書かれています。

この光景 最高!

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吉ヶ原駅窓口。当時のままです。いいなぁ~。

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来年を楽しみにしています。



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今日もおけいはん

今日は一日雨でしたね。

所用で京都の三条京阪へ行き、「篠田屋」へ。

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「皿盛」 ☆☆☆☆☆ 600円を食べました。

あんかけカツカレーなので、あつあつが食べられます。

早速、京阪の撮影といきたいところですが、

雨のため撮影は殆んど出来ず、しかも1900系特急色は淀の車庫で昼寝していましたね。

そういう訳で最近撮影したものを少し・・・。

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大好きな5000系。旧塗色でホッとします。

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同じく大好きな旧3000系。旧塗色のままでいつまでも走り続けて欲しいものです。

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折角、普通 三条行を待ったのに来たのは新塗色。

でも普通 三条行はもうすぐ見納めかもしれませんね。

明日は京阪時刻表の発売初日ですね。平日のしかも月曜日はちょっと・・・。



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続 京阪1900系の車内製造銘板

昨日の続きです。

次に車齢が高いのが、1952と1990そして1993です。

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1952の車内製造銘板です。昭和32年(1957年)ナニワ工機 製造。

京阪の現存車輌でナニワ工機は珍しいと思います。

1990と1993は共に昭和32年(1957年)川崎車輌 製造です。

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1993の車内製造銘板です。昭和32年(1957年)川崎車輌 製造。


残りの1919・1920・1929・1930・1954は昭和38年(1963年)川崎車輌 製造です。

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1919の車内製造銘板です。1920・1929・1930・1954も同じ銘板です。



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京阪1900系の車内製造銘板

現存の京阪1900系で車齢が最も高いのが、1991と1992で

共に、昭和31年(1956年)神戸 川崎車輌 製造です。

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1991の車内製造銘板です。

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1992の車内製造銘板です。

1991と1992の銘板は一見同じに見えますが、川崎車輌の「車」の字のデザインが

違います。

次に車齢が高い1952・1990・1993は明日へ続きます。

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1900系車内からの景色です。



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京阪1929Fの副標を撮影してきました

天気が急速に回復しましたので、京阪1929Fの撮影に行って来ました。

rie272.jpg
副標がもう少し大きいとよかったのですが・・・。

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少しアップで撮影しました。

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副標を正面からアップで。

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1919Fの副標です。

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全体を入れると副標が小さくなってしまいます。

今度またリベンジする必要がありそうです。



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りえてつ

Author:りえてつ
半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。
北海道 美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。
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当ブログにより生じた損害につきましては、その責任を一切負いません。
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Canon EOS 50D(留置)
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