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京都市営地下鉄開業30周年 その3

2011年5月29日の続きです。

竹田から「京都地下鉄まつり」烏丸御池会場へ行きました。

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数々のHMの展示がされていました。

次に「京都地下鉄まつり」京都市役所前会場へ行きました。

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スタンプラリーの賞品は大きめのタオルでした。うれし~。

ただ30周年記念缶バッジ赤バージョンはすでに配布終了していました。

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一般の方の最優秀作品がポスターになっていました。

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雨でかなり濡れましたが楽しめたまつりでした。




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京都市営地下鉄開業30周年 その2

2011年5月29日の続きです。

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保線機械も展示されていました。

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珍しい清掃車。

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地下鉄も持っている軌道自転車。

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なぜか東西線の方が大きい。

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子供が喜びそう。

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他の編成は30周年記念HMは付けていませんでした。

スタンブラリー参加のため竹田を後にしました。

次回に続く。


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京都市営地下鉄開業30周年 その1

本日2011年5月29日、京都市営地下鉄は開業30周年を迎え、

三会場で「京都地下鉄まつり」が開催されました。

先ず竹田車両基地一般公開に行きました。

雨なのに会場から駅改札まで長蛇の列~。

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入場すると貰った30周年記念缶バッジ緑バージョン(右)。

アンケートに答えて貰ったJR287系缶バッジ(左)。

他に京阪8000系や叡電900系もあり迷いました~。

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30周年記念HMを掲出する10系(見学通路より撮影)。

この編成の運転席が公開されていましたので早速GO!

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初めて座った10系運転席。

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「京都地下鉄まつり」ボード。

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お馴染みパンタグラフの展示。

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新品のモーターの展示もありました。

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モーター主軸のアップ。

グッズも少々購入しました。

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旧京都市電レール文鎮1800円。木槌でたたくといい音がします。

他の部品販売は長蛇の列+只今金欠なので諦めました。

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当日会場にて販売の30周年記念地下鉄一日乗車券1枚600円(上)。

ハイブリッド市バスの都カード1枚3000円(下)。

高かったけど乗車して使用しますので・・・。

次回に続く。



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300系

2011年5月21日に撮影した300系です。

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架線の処理が悪かったですね。

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貴重な車両になりましたね。


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DD51 1109+チキ

2011年5月25日に撮影したDD51 1109です。

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やっぱり国鉄型はいいなぁ~。

一緒にお話していただいた方、ありがとうございました。


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DE10 1562+ムドEF64 1008+コキ

2011年5月25日に撮影したDE10 1562+ムドEF64 1008+コキです。

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快晴順光のもと、DE10のエンジン音が響き渡りました。

DML61ZBエンジン音は最高でした~。

一緒に撮影させていただいた方の御親切に大感謝!!


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EF65 1131+12系回送

本日2011年5月25日に撮影したEF65 1131+12系回送です。

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撮影地に着くなりいきなりやってきました。裏被り~。


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381系とツツジ

2011年5月22日は雨が降り天気はよくありませんでした。

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381系「こうのとり」と駅ホームのツツジ。

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EF81 101「日本海」

2011年5月21日撮影のEF81 101「日本海」です。

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ローピン101が来てくれました。

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堂々と・・・。

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嵐電・ヤマト運輸 低炭素型集配システム

2011年5月18日より嵐電とヤマト運輸は路面電車

を利用した低炭素型集配システムを行っています。

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この車両が走ってくれたらいいのに・・・。

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拡大して一枚。

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ヤマト運輸のトラックが到着。

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宅急便を嵐電へ積み込み中。

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「貸切」表示で宅急便を輸送中。2002で残念。

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宅急便満載~。


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映画「阪急電車片道15分の奇跡」HM

2011年5月15日に撮影した映画「阪急電車片道15分の奇跡」の

ヘッドマークです。

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久しぶりに今津線に行ってみたいです。

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初夏の京都一之船入。

昨日は夜遅くまで会議があり疲れて寝てしまいました・・・。


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湖西線113・117系

2011年5月18日、いつもよりハードな仕事を終え、

フラフラの身体で湖西線へ行きました。

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久しぶりの琵琶湖、やっぱりいい。

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湖西線らしい景色を往く117系。

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田植えはすでに終わっていました。

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快晴のもと113系が往きました。

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花にピントを合わせた方がよかったかも・・・。

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113系 湘南色

2011年5月15に撮影した113系です。

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初夏ですね。


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涙を流すEF66 123

2011年5月15日に撮影したEF66 123です。

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涙をふいてあげたい・・・。

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つなげよう、日本。


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EF65 1092 赤プレ

2011年5月8日に撮影したカマです。

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小雨が降り出しました。EF81 113。

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雷まで鳴り出し、雷雨になりました。EF210-136。

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急に天気が回復し、晴れ間のもと赤プレがやって来ましたが・・・。

シクッタ~。

御一緒に終始お話をしていただいた方、ありがとうございました。



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嵐電「パトトレイン」

2011年5月14日に撮影した嵐電「パトトレイン」です。

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モボ105がパトカー塗装になりました。

「みんなでまもる右京のあんぜん」と書かれています。

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右京区制80周年記念ヘッドマークも掲出されています。

2012年3月31日(車両点検日を除く)まで運転されます。



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明知鉄道

2011年5月4日の続きです。

赤沢森林鉄道を後にし、道の駅をいくつも通り過ぎ、

お目当ての中津川市にある手打ち蕎麦屋 十九上へ急いで

向かいました。

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13:30に着きましたが、ぎりぎりのところで蕎麦は売切~。

仕方なく五平餅を食べました。

美味しかったですが、手打ち蕎麦を食べたかったデス・・・。

十九上を後にし、明知鉄道恵那駅へ行き、

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明知鉄道クッキーを買いました。

なんと1個しか残っていませんでした。

どうしても蕎麦が食べたいので

道の駅 そばの郷 らっせぃみさと へ行き、

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手打ち ざるそば(大盛)

を食べました。

予想に反し、とても美味しい蕎麦でした。

道の駅を後にし、

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明知鉄道 山岡駅へ。

一見倉庫のように見えました。

駅の隣で、寒天らーめんが食べられるようですが、閉ま

っていました。

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山岡駅改札口、無人駅です。

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駅の側線にはアケチ1形が留置されています。

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1時間に1本の列車が丁度やって来ました。

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今度は〈大正ロマン号〉を撮りたいです。

山岡駅を後にし、

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道の駅 おばあちゃん市・山岡 に行きました。

ここには、日本一大きな木製水車があり、水車横には小

里川ダム水没地域から移設した與運橋が移築保存されて

います。

帰りの高速で渋滞に巻き込まれ、19:00に帰宅。

長時間運転してくれたY様に大感謝!!




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木曽森林鉄道の遺構

2011年5月4日に撮影した木曽森林鉄道の遺構です。

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木曽森林鉄道小川線跡 小野田鉄橋。

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同 小川線跡。鉄橋が往時のまま残っています。

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同 小川線跡。今にも酒井が渡ってきそうです。

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同 小川線跡。いい感じです。

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マムシ沢線跡。支線らしい細い鉄橋。

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酒井よ永遠なれ。


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赤沢森林鉄道 その4

2011年5月4日の続きです。

丸山渡停車場から森林鉄道記念館へ徒歩で戻りました。

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AFT-02が林の中をやって来ました。

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勾配区間もあります。

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呑曇淵を往くAFT-02。

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急カーブが多くていいですね。

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もう少し日が当たれば・・・。

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長時間のバック運転は体勢がきついと思います。

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次回に続く。


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赤沢森林鉄道 その3

2011年5月4日の続きです。

丸山渡に着き、友人は運転で疲れていたのでトロッコ

で戻りました。私は付近を散策してみました。

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前回来た時は留置車両はこの客車2両だけでしたが・・・

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酒井が2両+貨車も、ずいぶん増えていました~。

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留置車両の奥は・・・

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まだ線路が残っており・・・

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機関車が飛び出てきそうな感じでした。

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留置されている木曽林塗色の酒井工作所の機関車。

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酒井のラジエーターキャップは風格がありますね。

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次回に続く。


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30000HIT 御礼

皆様いつも「理瑛旅客鉄道」を御覧いただき、ありがとうございます。

お蔭様でカウンターが30000を超えました。とてもうれしいです。

感謝!!感謝!!感謝!!

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これからも宜しくお願い申し上げます。

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赤沢森林鉄道 その2

2011年5月4日の続きです。

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早朝の試運転機AFT-02が帰って来ました。

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早速往復800円の切符を買って乗車します。この切符は檜の木

で作られていて香りがとてもいいです。

※片道切符の販売はされていません。

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2009年11月に導入されたAFT-02のエンジン音はAFT-01よりさ

らに静かになっています。

コモテック社製DPF(黒煙除去装置)を付けているので最前列で

も煙たくありません。

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丸山渡停車場に着きました。

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AFT-02は機まわしを行います。

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次回に続く。


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赤沢森林鉄道 その1

2011年5月4日午前4:00に家を出て京都の友人の車で長野県木

曽郡上松町にある赤沢森林鉄道へ行って来ました。

午前8:20に赤沢森林鉄道記念館に着きました。

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ボールドウィン1号機を牽き出す機関車が酒井工作所から北陸重

機AFT-01に変わっていました。

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AFT-01の運転室。(ガラス越しの撮影)

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5t機AFT-01のエンジン部が見れる早朝のサービスがありました。

※いつも見れるとは限りません。

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AFT-01がボールドウィン1号機を牽き出しました。

※ボールドウィンの牽き出しは天気の良い日のみ行われます。

次回に続く。


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イノダコーヒ 本店

2011年5月3日、友人を

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イノダコーヒ 本店へ案内し、

※イノダコーヒーではなく、イノダコーヒです。

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スパゲティ イタリアンを食べ、

※茅ヶ崎 ハム工房ジローのボンレスハムを使用

コーヒー アラビアの真珠を飲みました。

イノダコーヒを後にし、

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足袋屋を見て

八条口模型へ行きました。

先日、おごと温泉駅で知り合った撮り鉄の方と偶然再会

しました。

友人は、のぞみ工房のペーパーキット 京阪1900系を購

入しました。

のぞみ工房 HP↓

のぞみ工房

梅小路蒸気機関車館へ向かうと、梅小路公園でフリーマ

ーケットが開催されていました。

出店されていた古布遊々の製品を友人が気に入り、店主

の方と長話しになりました。

ようやく梅小路蒸気機関車館へ。

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日鐡鉱業 羽鶴専用線のネルソンが梅小路に来たことを教

えてあげました。

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〈はと〉HMがいいですね。

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東海道本線区名札めぐりの旅が開催されていました。

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DE10 1188の区名札が〔吹〕から〔岡〕になったのです

ね。

この後、友人は大阪の阪堺模型へ行き、翌日、大阪のコ

インパーキングに止めてあった車で茨城に帰りました。

大震災で傷ついた心が少しでも癒されたでしょうか?




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嵐電と京都市電ジオラマ

2011年5月1日、友人が是非嵐電に乗ってみたいというので

「湯豆腐嵯峨野」から歩いて嵐電嵐山駅へ向いました。

四条大宮行き1両の電車はすでに大入り満員だったので次

の電車を待ちました。

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乗車したのは念願の「江ノ電号」でした。ラッキー!

次に京都駅近くの大型電気店で開催されたこの日一日限りの

催しを見て来ました。

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京都市電ジオラマの建物や歩道橋・フェンス等は京都市右京

区にある(株)さんけいのレーザーカット技術によるペーパーク

ラフトです。

※店内は撮影禁止ですがこのジオラマに限って(株)さんけい

さんの撮影許可を得ています。

(株)さんけいのホームページは↓をクリック。

(株)さんけい

NゲージやHOゲージで使える製品がたくさんありますよ。


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嵯峨野20thHMと「湯豆腐嵯峨野」

2011年5月1日嵯峨野観光鉄道ジオラマ京都の続きです。

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嵯峨野観光鉄道20周年HMがずらりと。

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使い込まれた「さくら」のHMがいいですね。

嵯峨野観光鉄道を後にし「湯豆腐嵯峨野」本館へ。

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入口の風情。

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元は料理旅館だったそうで約900坪の広大な敷地です。

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石庭もあります。

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まるでお寺のような庭です。

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花も咲いていてきれいでした。

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館内にも花が生けてありました。

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写真の他天ぷら・ごはん・漬物やデザートも出てきます。メニュー

は湯豆腐のみ3800円です。豆腐は「森嘉」のものが使われていま

す。


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嵯峨野ジオラマ京都

2011年5月1日嵯峨野ジオラマ京都JAPANの続きです。

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扇形機関庫に転車台。

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梅小路機関区を再現。

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清水寺もなかなかよく出来ています。

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京都タワーもリアルです。

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観覧車にジェットコースター。


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嵯峨野ジオラマ京都EF66

2011年5月1日、茨城県の友人と嵯峨野観光鉄道「ジオラマ

京都JAPAN」へ行きました。入場料500円を払い、ダメもと

でEF66運転が出来るか聞いてみると・・・

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今からすぐならEF66 45(右)が丁度15分空いているとの事。

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早速1000円を払い、あこがれの運転台へ。

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列車運転時刻表も入っていました。

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EF66 45の逆転機ハンドル。

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右手にモニターがあり、それも見ながら運転します。

至福の15分はアッという間に終わってしまいました。

係員の方から鉄道模型動力車運転免許証を貰いました。

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レプリカで36万円!本物が買えまっせ~。


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ジオラマカフェバー デゴイチ

2011年4月30日、東日本大震災で、つらい思いをした茨

城県の友人が京都に来てくれたので、ジオラマカフェバー

デゴイチへ案内しました。

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店員さんも丁寧な応対で、いい雰囲気でした。

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京都らしいグラスで乾杯!軽く食べました。

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着席料金を払うと、硬券を貰いました。コースターも販売

されています。

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〈雷鳥〉グッズコーナー、

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広い場所ならではのジオラマです。

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こちらは東京のジオラマでしょうか。

デゴイチを後にし、祇園花見小路へ。

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置屋へ案内し、ゆったりと夕食を食べました。

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友人も満足してくれました。




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EF81 108 「日本海」

2011年4月29日に撮影した「日本海」です。

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ローピンEF81 108でした。うれし~。


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りえてつ

Author:りえてつ
半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。
北海道 美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。
画像の転載・転用はお断りします。
当ブログにより生じた損害につきましては、その責任を一切負いません。
当ブログに関係の無いコメントは削除します。

☆カメラ
Canon EOS 5D MarkⅢ
Canon EOS 5D MarkⅡ
Canon EOS 50D(留置)
LUMIX DMC-GX8
LUMIX DMC-G7

☆レンズ
Canon EF 24mm F1.4LⅡUSM
Carl Zeiss Distagon T* 1.4/35 ZE
Carl Zeiss Planar T* 1.4/50 ZE
Canon EF-M 28mm F3.5 Macro IS STM
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LUMIX G VARIO 14-42mm F3.5-5.6 ASPH.POWER O.I.S
LUMIX G VARIO 14-140mm F3.5-5.6 ASPH.POWER O.I.S

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