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8/19 湯ノ口温泉トロッコ その3

2012年8月19日の続きです。

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BLを横から。

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運転席。

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このBLの横幅はほぼレール幅と同じです。

湯ノ口温泉をあとにし、帰路に着きました。

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回転寿司「にぎりの徳兵衛」尾鷲店で早めの夕食。

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ネタは新鮮そのもの、

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どれも ☆☆☆☆☆。

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暑い季節でしたがあさり汁もグッド!

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終始、遠距離を運転してくれた友人に感謝致します。


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8/19 湯ノ口温泉トロッコその2

2012年8月19日の続きです。


湯ノ口温泉売店で「鉱内電車」のTシャツLサイズ1500

円を買いました。

カッコイイTシャツですね!

Wikipediaでは蓄電池(機関)車も電(気機関)車とい

っているようですが

SL:蒸気機関車

BL:蓄電池機関車

DL:内燃機関車(GL:ガソリン機関車)・DC:気動車

EL:電気機関車・EC:電車

と分類するのでBLは厳密には蓄電池機関車と思います。

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トロッコ湯ノ口温泉駅名板。

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この時は多客時のため予備編成も留置されていました。

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道の駅「まんぼう」の吉野寿司で買ったさんま寿司 味:☆☆☆

630円。

次回に続く。


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湯ノ口温泉トロッコ その1

2012年8月19日の続きです。

熊野簡易軌道から入鹿温泉ホテル 瀞流荘内のレストラン

瀞蘭へ行きました。

レストランは満席だったので、しばらく待った後、

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この景色を眺めながら

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熊野地鶏 塩麹焼定食

を食べました。

瀞流荘売店では鉱内電車TシャツのLサイズは売切で、湯

ノ口温泉売店には有るとの事でしたので、

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湯ノ口温泉に行き、

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坑内のバテロコを撮影しました。

次回に続く。




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8/19 熊野簡易軌道 その6

2012年8月19日の熊野簡易軌道の続きです。

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軌道には橋梁もあります。近所の方が積まれた石積みが素

晴らしいです。

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軌間381mmのトロッコ。

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くまかんさん手作りの踏切。

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とても心に残る軌道で後髪引かれる思いでここをあとにしまし

た。

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またくまかんさんに会いに行きたいですが車がないと無理そう・・・。

※全て一般公開日に撮影

次回に続く。


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8/19 熊野簡易軌道 その5

2012年8月19日の熊野簡易軌道の続きです。

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来て良かった!と思える瞬間。

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白熊駅、電化セメントの琺瑯看板が最高!待合室は熊の顔

の形をしています。

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堀川ちゃんを上から眺めて。

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手作りのでんわボックス。

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崖っぷちを走る堀川ちゃん。

※すべて一般公開日に撮影

次回に続く。


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8/19 熊野簡易軌道 その4

2012年8月19日の熊野簡易軌道の続きです。

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雲駅の駅名板、何やら貼り紙が・・・。

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当駅からご乗車の場合は右足を挙げてお待ち下さい。手を挙げ

ても通過します。どひゃ~50歳をとうに過ぎたメタボにはキツイす。

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後ろに反りかえった駅名板と木のベンチ。いいですね~。

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雲駅を通過する堀川ちゃん。

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駅のベンチの後はゼッペキですので背もたれに寄りかかる場合

は・・・転落します、ご注意下さい。

※全て一般公開日に撮影

次回に続く。


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8/19 熊野簡易軌道 その3

2012年8月19日の熊野簡易軌道の続きです。

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熊簡桜台駅には特設の冷蔵庫~。くまかんさんの心のこもった手

作りの「みかんてん」はとても美味しかったです。

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駅に停車し、心優しいくまかんさんが子供達に飲み物のサービス。

子供の頃の思い出、一生忘れないで欲しい・・・。

※全て一般公開日に撮影

次回に続く。


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8/19 熊野簡易軌道 その2

2012年8月19日の熊野簡易軌道の続きです。

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柚ノ木谷線柚の木谷駅が見えて来ました。軌間:右610mm、左381mm。

堀川ちゃんは右の軌間610mmを走行。

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柚の木谷駅に着きました。

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駅に特設された浴槽ならぬプール?前日は賑わったようです。

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柚の木谷駅に停車中の堀川ちゃん。

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急行プールゆきヘッドマークを掲出していました。

※全て一般公開日に撮影

次回に続く。


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8/19 熊野簡易軌道 その1

2012年8月19日は京都の友人の車に乗せて貰い、三重県の熊野

簡易軌道へ行って来ました。

名神・新名神・東名阪・伊勢・紀勢自動車道を経由し、紀勢大内

山ICから国道で丸山千枚田近くの熊野簡易軌道へ行きました。

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くまかんさんに会いたかった~という夢がようやく叶いました。

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元立山砂防軌道のモーターカー、堀川工機製。通称堀川ちゃん。

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堀川ちゃんの運転席。

※全て一般公開日に撮影

次回に続く。


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松喜屋とハマムラ

2012年8月16日、SZ様と

れすとらん松喜屋 京都四条店に行き、

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涼しげな盛り付け、

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素麺、

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牛肉、

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デザート、

以上のランチコース

松喜屋を後にし、三条商店街に行き、

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友人の好きな古い商店めぐりを付き合いました。

残念ながら京都模型 本店はお盆休みでした。

次に今熊野商店街に行き、おらがむら漬けで有名な

ニシダヤを案内しました。

そしてイオンモール京都の模型店に行きました。

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少し早めの夕食は京風中華ハマムラ イオンモール京

都店へ。三条の本店は大正13年創業です。

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炒飯、

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五目そばを食べました。

次に八条口模型へ行きましたが、お盆休みでした・・・。

京都駅に行き、茨城県に帰る友人を見送りました。

別れは寂しいですね・・・。

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今回の旅の一番の思い出、太平洋セメント専用線。




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8/15 工事現場のトロッコ

2012年8月15日の道中、とある工事現場でトロッコを発見しました。

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ネットに出ていたのはここだったのですね。

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バッテリーロコは「アクティオ」所有車でした。レンタルでしょうか。

※全て公道より撮影

車が無いと絶対来れない場所なので運転してくれた友人に感謝。


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8/15 三岐西藤原スイッチャー

2012年8月15日の三岐鉄道西藤原駅の続きです。

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1931年汽車会社製SL、E102。三岐鉄道開業時から

在籍後、大阪セメント伊吹工場入換機として活躍。

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日立製25tスイッチャー、三岐通運DB25。

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小野田セメント名古屋SSで活躍しました。

レンタカーを返す時間を考え、帰路に着きました。

朝から友人はコンビニおにぎりのみ、私は何も食べてい

なかったのですが結局レンタカーを返してからの食事と

なりました。

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近鉄百貨店草津店5階の炭焼き鳥料理「鶏太郎」の鶏

太郎定食 味:☆☆☆。

「鶏太郎」はここ草津や新大阪にてテイクアウトで頻繁

に買っています。

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1階へ戻り友人は「牡鹿ソース」や「千鳥酢」等を、私は

「大阪ラムネ」を買いました。

JR草津駅から新快速はまた不通だったので普通で帰りまし

た。




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8/15 三岐西藤原「いぶき502」

2012年8月15日の続きです。

レンタカーで三岐鉄道東藤原駅から西藤原駅へ向かいました。

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西藤原駅に着きました。現在東藤原-西藤原駅間は不通とな

っています。

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元大阪セメント専用線で活躍した「いぶき502」が保存されて

います。

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1956年日立製。ライオンマークがはずされ三岐のマークのま

までした。

中部国際空港建設土砂運搬で活躍しましたが大井川鉄道へ

帰らずこの地に保存されています。

次回に続く。


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8/15 三岐鉄道東藤原駅構内入換その2

2012年8月15日の三岐鉄道東藤原駅の続きです。

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ED455・ED456。

左の黄色の物体は線路際に置かれたスノープロウです。

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同じくED455・ED456が入換中でした。


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タキ1900を牽いて往きました。

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歴代の貨車の写真が展示されていていいですね。

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駅に1両だけ保存されているホキ5700形ホキ25767。

次回に続く。


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8/15 三岐鉄道東藤原駅構内入換

2012年8月5日の続きです。

貨物鉄道博物館から三岐鉄道東藤原駅へ向かいました。

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丁度ED455・ED456がセメントタキを入換をしていました。

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タキ1900とED457。

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ED457を正面から。

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駅の改札口の光景。

※全て公道や駅から撮影

次回に続く。


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8/15 貨物鉄道博物館と駅間撮影

2012年8月15日の貨物鉄道博物館の続きです。

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シキ160は1955年日車製、変圧器輸送に活躍しました。

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日本AEパワーシステムズ(富士電機)私有貨車で京葉臨海

鉄道京葉市原駅常備でした。

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タム8000は過酸化水素専用タンク車で三菱瓦斯化学私有貨車、

南四日市駅常備でした。

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貨物鉄道博物館から駅間撮影が出来ます。

次回に続く。


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8/15 貨物鉄道博物館DB101

2012年8月15日の続きです。

次に三岐鉄道丹生川駅横の貨物鉄道博物館へ行きました。

この日、博物館は閉まっていましたが屋外展示車両は見学

出来ます。

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元東武鉄道B4形39号SL。

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1898年イギリスシャープスチュアート社製。

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DB101は車止めギリギリに停めてあるので超広角がいりますね。

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1957年、協三工業製スイッチャー。

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静岡県巴川製紙専用線で活躍しました。

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シキ160に連結されています。

次回に続く。


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8/15 三岐鉄道保々車両区

2012年8月15日の続きです。

末広橋梁から三岐鉄道保々車両区へ向かいました。

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元西武車がずらりと留置されていました。

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車両区の光景。左はED458、右101系。

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ED458。

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元西武401系の101系。

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松葉スポーク車輪が置いてありました。

保々車両区から大安駅近くの鉄橋へ向かう予定でしたが貨物列車

に間に合わないと判断し、大安駅へ。

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撮影場所に着いたのが通過3秒前でした(滝汗)。先頭はED451。

※全て公道より撮影

次回に続く。


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8/15 可動中の末広橋梁

2012年8月15日の続きです。

末広橋梁のすぐそばまで行きました。

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セメント列車が過ぎ去りました。

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手前の小屋で橋梁を操作します。

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橋梁の説明板があります。

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1931年12月竣工、山本工務所製造。

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橋梁を引き上げます。


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橋梁が引き上がると共にウエイトが下に下がって行きます。

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引き上げ完了真近。

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重要文化財の可動橋です。

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橋梁のウエイトがレール近くまで下がりました。

次回に続く。


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8/15 太平洋セメント四日市専用線 その2

2012年8月15日の続きです。

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セメントタキにDD51が連結されました。

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DD51がJR四日市駅へ戻って往きました。

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DD452がセメントタキに連結されました。

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重いセメントタキも楽々牽いて出荷センターに向かいました。

次回に続く。


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8/15 太平洋セメント四日市専用線

2012年8月15日、宿をチェックアウトしレンタカーで再び太平洋

セメント四日市専用線へ行きました。

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藤原工場四日市出荷センターに着きました。この日もDD452でした。

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JR四日市駅から来たDD51 1803を撮影。

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DD51を真近で眺める事が出来るお立ち台です。

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DD452がセメントタキを牽いて来ました。

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富士重工の赤い製造銘板がいいですね。

次回に続く。


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8/14 夜の南四日市スイッチャー

2012年8月14日の続きです。

JR四日市駅から関西本線で再びJR南四日市駅へ。

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夜の踏切。

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夜のスイッチャーは最高!

JR四日市駅へ戻り、しばらく待ってバスで近鉄四日市駅

へ。

もう宿に戻り寝たかったのですが友人がもう一軒行きた

いというので屋台風居酒屋の食堂へ。頼んでもいない不

味くて食えないお通しに368円×2人分もしっかり取って

あってどっと疲れ果て長い一日がようやく終わりました。





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8/14 夜の伊勢鉄道

2012年8月14日の続きです。

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JR四日市駅伊勢鉄道ホームに列車が入線して来ました。

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イセⅢ形でした。

次回に続く。


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8/14 夜のJR四日市駅

2012年8月14日の続きです。

JR四日市駅に着きました。

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JR貨物DD51が留置されていましたが重連でなくて残念。

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乗ってきたJR東海313系亀山駅行き。

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313系のヘッドライトで浮かび上がるタキ1000の胴体が印象的でした。

次回に続く。


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8/14 三岐鉄道北勢線西桑名駅

2012年8月14日の続きです。

近鉄の急行で桑名駅に着きました。

桑名駅はJR・近鉄共用駅です。

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桑名といえば蛤、風鈴も蛤でした。

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軌間762mm、ナローの三岐鉄道北勢線、西桑名駅に停車中の140形。

※歩道より撮影。

夕食は蛤と決めていたので「はまぐり食道」(※はまぐり食堂ではありま

せん)をすすめたのですが友人が直前にネットで調べて行きたいという

ので「てっぺん桑名店」に入りました。

はまぐり美味しかったです。写真撮り忘れました・・・。元気の良い店員

さんばかりでした。

桑名駅に戻ると丁度JR関西本線の列車が来るところでしたので乗車しました。

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途中JR富田駅でしばらく停車したので降りてDD51を撮影。

次回に続く。


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8/14 三岐鉄道101系

2012年8月14日の続きです。

四日市港から近鉄四日市駅へ向かいました。

駅前の安宿にチェックインしレンタカーを駐車して近鉄の急行で

桑名駅へ向かいました。途中近鉄富田駅で三岐鉄道の電車が

停車していたので下車しました。

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元西武鉄道401系の三岐鉄道101系、逢いたかった~。

サイクルパス車でした。この富田駅は近鉄と三岐は同じホーム

を使用しています。駅で三岐鉄道の下敷きを買いたかったので

すが販売されていませんでした。ホームに戻ると

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元西武鉄道701系の三岐鉄道801系が入線していました。

次回に続く。


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8/14 末広可動橋DD51

2012年8月14日の続きです。

次に末広可動橋を案内しました。

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奥に見えるのが末広可動橋です。大型船が通行出来るように

普段は跳ね上げられています。

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可動橋が動き出しました。

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可動橋が下がり、列車の接近が伺えます。

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JR四日市駅からDD51がセメントタキを牽いて来ました。

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折り返しDD51が空のタキを牽いてJR四日市駅へ帰って行きま

した。

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DD452がセメントタキを牽いて出荷センターに戻って行きました。

次回に続く。


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太平洋セメントDD452

2012年8月14日の続きです。

友人を太平洋セメント四日市専用線に案内しました。

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太平洋セメント四日市専用線藤原工場四日市出荷センターに

着きました。

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OD451、ODのOは旧社名小野田セメントの「お」です。

※踏切より撮影。

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こちらはODではなく、DD452。

※踏切より撮影。

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この日はDD452でした。

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この踏切の雰囲気最高!

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運転時刻に間に合って良かった~。

次回に続く。



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南四日市駅のスイッチャー

2012年8月14日の続きです。

次にJR南四日市駅を案内しました。

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以前はニチユの15tスイッチャーもいましたが今は2両になっています。

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スイッチャーが見れて友人もとても喜んでいました。

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協三工業製の20tスイッチャー、山九DB20。

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日車製の25tスイッチャー、山九DB25。ThankYou&OK! 

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構内にはコンテナを模した物もあっていいですね。

次回に続く。




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亀山駅 幻の駅弁

2012年8月14日、JR亀山駅の駅弁を友人に紹介しまし

た。

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駅弁は駅前のいとう弁当店で販売されています。

幻の駅弁

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志ぐれ茶漬

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中にはあさりの志ぐれ煮が入っていてお茶をかけて食べ

ます。

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貝新 あさり志ぐれ煮

を買いました。

駅弁の志ぐれ煮は、この志ぐれ煮を使用しています。

次回に続く。




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りえてつ

Author:りえてつ
半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。
北海道 美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。
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