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玄武洞を往くキハ47

2012年10月8日朝、昨日竹野駅まで付き合ってくれたK様と夜

の撮影に付き合ってくれたS様と3人で旅館の露天風呂に入り

朝食を食べてから城崎温泉を後にし玄武洞へ行きました。

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玄武洞は国の天然記念物に指定されています。

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約160万年前の噴火によって噴出されたマグマが冷やされて

玄武岩塊が作られ、約6000年前に波の浸食によりむき出しと

なったものです

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先日の大雨で玄武洞に土砂が流入し、一部工事中でした。

マスコットキャラクター玄さんもヘルメット姿~。

※道路工事看板を撮影。

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LUMIX DMC-FZ8で玄武洞付近を通るキハ47を撮影。

玄武洞での鉄道の撮影は無理だろうとCanon EOS 50Dをバ

ス車内に置いて来てしまうという大失態!

183系準国鉄色編成もバッチリ通りましたです、ハイ(大泣)。

玄武洞からコウノトリ郷公園へ行きました。

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郵便ポストもかわいいコウノトリ。

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日本のコウノトリは絶滅し、豊岡のコウノトリは旧ソ連から幼鳥

を貰い人工繁殖に成功しています。

こうのとり郷公園を後にし、

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建設中の自動車道を見て天橋立へ向かいました。

次回に続く。




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10/7 城崎温泉駅にある旧餘部橋梁の写真と説明図

2012年10月7日の続きです。

最終列車の撮影を終えてから歩いて駅に向かいました。

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夜のJR城崎温泉駅。

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昼間の喧騒がウソのように静まりかえっていました。

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改札口に飾られている旧餘部橋梁の写真。

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旧餘部橋梁の説明図もありました。

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案内板も夜ならゆっくり見れます。

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駅に一番近い「さとの湯」。

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「一の湯」も結局入浴する時間はありませんでした・・・。

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約25分歩いて旅館に戻りました。

部屋に戻るとすでに電気が消され、B様は寝ておられました。

これから御持参いただいた鉄道模型を見ながらゆっくり鉄の

話をしたかったのですが残念・・・。

仕方なく寝ようとしましたがほとんど眠れませんでした、トホホ・・・。


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10/7 夜の温泉街を通過する最終列車

2012年10月7日の続きです。

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旅館に無事戻り、B様が持参された鉄道模型を撮影していたら

研修会・宴会の時間となりました。

研修会が終わり、宴会が始まりました。

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秋らしい先付けでした。

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私の好きな漁師汁。

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刺身。

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牛肉ステーキ。

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鮑。

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サーモン。

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釜飯は炊き立てで美味しかったです。

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デザート。

宴会後にJR豊岡駅まで往復するつもりでしたが宴会が終わる

のが遅かったため諦め城崎温泉駅近くで撮ることにしました。

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一人で夜の撮影に出掛けようと宿の無料最終バスに乗って

いたら仕事仲間のS様が乗って来て、二人で夜の撮影に行

く事になりました、うれし~。

地蔵湯前でバスを降り、歩いて撮影地へ。

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この日の最終列車となる香住行きキハ47が通過。

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テールライトが印象的でした。来て良かった~。

次回に続く。


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10/7 夜の竹野駅に入線するキハ47

2012年10月7日のJR竹野駅の続きです。

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すっかり暗くなり、豊岡駅行きキハ47が入線して来ました。

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夜の撮影はいいものですね。

竹野駅を出発するとグングンスピードが上がりました。

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城崎温泉駅に定刻に着くと183系準国鉄色がお出迎え~。

もっとゆっくり撮影したかったですが研修会・宴会の時間が迫

っていました。

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駅から旅館まで歩いたら25分ほどかかるので、1台しかないタ

クシーに急いで乗り旅館に戻りました。

次回に続く。


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10/7 キハ47と竹野駅

2012年10月7日の続きです。

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JR竹野駅に到着しました。

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浜坂駅へ向かう列車を見送りました。本当は鎧駅や餘部駅、

浜坂駅へ行きたかったですが時間の関係上無理でした・・・。

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改札口にも灯りがともる頃でした。

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無人駅の佇まい。

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竹野町は北前船の里です。

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駅のスタンプです。蟹すきはこの冬、食べることが出来るの

でしょうか。

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構内には除雪機が留置されていました。

城崎温泉駅に戻る列車をしばらく待ちました。

次回に続く。



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10/7 城崎温泉駅のキハ47

2012年10月7日の続きです。

城崎温泉の某旅館に到着後、すぐ旅館の無料バスでJR城

崎温泉駅へ向かいました。城崎温泉駅に着きJR竹野駅ま

での往復切符380円を買いました。

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豊岡駅発浜坂駅行きキハ47が入線して来ました。

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この瞬間を心待ちにしていました。

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テールライトが山陰本線の旅を誘います。

混んでいる列車に乗り、竹野駅に向かいました。

次回に続く。


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国産松茸と三田牛のすき焼き

2012年10月7・8日は仕事の研修旅行に行って来ました。

いつもお世話になっているB様と一緒でした。

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貸切バスは日野セレガ スーパーハイデッカー、運

転手さん曰く、1台 約4000万円也。

西宮名塩SAで休憩後、

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藤の坊 さんだ山荘【兵庫県三田市】へ行き、

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国産松茸

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三田牛

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すき焼き

を食べました。

松茸ご飯は少々期待はずれでしたが・・・。

ここだけで一人1万円以上しますが我々だけでなく、多

くの団体客で満員でした。本当に不景気なのでしょうか?

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丹波栗

を買い、城崎温泉へ向かいました。

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途中、走行中のバスの車内からようやく113系末期色を

撮影。

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兵庫県豊岡市の豊岡市民会館の壁面にはもちろん、コウ

ノトリ。

城崎温泉が近づいて来ましたが急に城崎マリンワールド

へ行きたいという輩が出て向かいかけましたが、閉園時

間もせまっていて、別の人が「行くのをやめて城崎温泉

の旅館に少しでも早く着いて湯めぐりをした方が良い」

と言ってくれ、結局旅館に直行する事になりました。

この人の一言にすごく助かりました。それは・・・。

次回に続く。



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10/6 梅小路SL館 開館40周年

2012年10月6日、仕事を終えてから仕事関係の方の茶陶展

を見に祇園へ。その後、この間信州行きでお世話になった方

の車に乗せて貰い仕事の講演会へ。すぐ抜け出し梅小路蒸

気機関車館へ行きました。

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梅小路蒸気機関車館は今年開館40周年を迎え、この日から

記念ヘッドマークを掲出したSLが屋外展示されました。

全景を入れるとヘッドマークの文字が小さくて・・・。

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という事でアップで、左から1080、9633、C11 64、B20 10。

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D51 1には鉄道友の会の記念ヘッドマーク。

急いで撮影後、いつもお世話になっているB様と四条河原町

で待ち合わせ、高島屋3Fの台北点心「鼎泰豊」を教えて貰い

ました。

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青菜の炒めにんにく風味。

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海老、豚肉入りワンタンスープ。

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えび麺セット。

この後、7F催し会場「イタリア展」のシュークリームとB1Fで

「FAUCHON」のパンを家人に買って帰りました。


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9/29 JR貨EF210-2

2012年9月29日から京阪旧3000系編成がクラシックデザイ

ンになり、竣工記念列車が中之島駅から出町柳駅まで1本

のみ運転されましたが仕事で行けず・・・。

仕事を終えてからJRの撮影へ。

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EF210-2に遭遇。

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会えそうで会えない若番機でした。


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9/26 京阪石山坂本線600系本線特急色

2012年9月26日は仕事を終えてから京阪石山坂本線に行って

来ました。

この日より大津線開業100周年記念として603・604編成が京

阪本線特急色に塗色変更され営業運転に就いていました。

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この時間はすでに前面に光が当たらず・・・。

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影が入って残念でしたが満足。

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レールの再利用。

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撮影場所を浜大津に移しましたが・・・。

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「ちはやふる」ラッピング車を撮って撤収しました。


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うなぎのまち 岡谷

2012年9月23日の続きです。

TT様お勧めの

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うなぎの館 天龍へ行き、

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うなぎのまち 岡谷、

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得々重

を食べました。たれは甘めでした。

しかし最近の鰻は特に高いなぁ・・・。

近くのJR岡谷駅に向かいました。

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JR岡谷駅に停車中の飯田線JR東海313系。119系の姿

はすでに無く・・・。

非鉄にもかかわらず、終始運転していただいたTT様に

感謝申し上げます。



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9/23 プリムスガソリン機関車

2012年9月23日は朝から雨降り・・・。

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エクシブ蓼科を後にしました。

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この方の案内で蓼科湖近くにある「ザ・ババリアン・ぺーター・

蓼科」に行きました。早速店内で試食タイム、美味しい~。

ベーコンやドイツパンを買いました。

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諏訪湖に向かう途中、農産物直売所にも立ち寄りました。

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家人に「松尾商店」の野沢菜も買いました。

本当は野辺山にも行きたかったのですが却下されたので(泣)

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雨の諏訪湖に着きました。

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諏訪湖釜口水門。

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ここにはプリムスガソリン機関車が保存されています。

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アメリカ オハイオ州 へイト・ルート・ヒース社製。

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旧釜口水門建設工事で活躍しました。

次回に続く。


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エクシブ蓼科

2012年9月22日の続きです。

長野県原村から

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エクシブ蓼科へ行きました。

TT様はリゾートトラストの会員です。

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噴水もあって別世界、

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エントランスも素敵。

チェックインし、部屋でくつろいでから、予約していた館内の店に入り、

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先付、

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色々な素材の食感を楽しみ、

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鮑、

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サラダも抜群の新鮮さ、

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食べ応え充分のロブスター、

※一部画像処理してあります。

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ガーリック焼飯、

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味噌汁、

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デザート。

以上1万円の鉄板焼コース

を食べました。

贅沢なひとときでした。

次回に続く。




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9/22 八ヶ岳森林軌道

2012年9月22日の続きです。

長野県木曽郡上松町を後にし、駒ヶ根に向かいまし

た。

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途中、この方に教えて貰った伊那市にある伊那食品

「かんてんぱぱ」に立ち寄りました。

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メタボな私にもってこいの商品がたくさん販売され

ています。

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次に駒ヶ根市の「茶そば いな垣」を案内しました。

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ヒレソースかつ丼[3切れ] ☆☆☆☆☆ 1155円を

食べました。

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駒ヶ根産ごまをふりかけるとさらに美味しくなりま

す。このごまは「駒ヶ根市営農センターごまプロジ

ェクトチーム」の製品でソースかつ丼のたれと共に

店内で販売されています。

次に原村にある「八ヶ岳自然文化園」に向かいまし

た。

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園内にある「よみがえれ!八ヶ岳森林軌道」募金コ

ーナー。1口600円の寄付をするとホイットコムガソ

リン機関車ペーパークラフトを一組貰えます。早速

寄付をして貰って来ました。

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最近作ってみましたが約2時間ほどかけてようやく

完成しました。

続いて八ヶ岳森林軌道トロッコが復元されている

「四季の森」管理事務所へ。

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トロッコを撮影出来て満足~。(許可を得て撮影)

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材木を積載した状態はいいものですね!(許可を得て

撮影)

次回に続く。



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9/22 橋を渡るAFT-01と五平餅

2012年9月22日の赤沢森林鉄道の続きです。

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林鉄沿いにある呑曇渕。

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林鉄の支線跡が遊歩道になっています。

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森林の中をやって来ました。

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橋をわたるAFT-01。

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台車の脱線防止も兼ねて、職員さんが乗っています。

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売店で買ったAFT-02のマグカップ。

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赤沢森林鉄道を後にし、上松町の「森林の茶屋 よ

ろまいか」を案内しました。

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店内にある囲炉裏。

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「よろまいか」の五平餅定食 ☆☆☆ 600円、五平

餅のたれは上松産のえごまを使用していて野菜も美

味しいです。

次回に続く。



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9/22 留置中のSKW DL

2012年9月22日の赤沢森林鉄道の続きです。

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丸山渡に留置中の酒井工作所製DLと貨車、客車。

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ラジエターキャップのアップ。SKW:SAKAI WORKS SAKAI

KINNOSUKE WORKSの略。


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東京 芝浦 酒井工作所製。現在の酒井重工業でロードローラー

等を製造しています。

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塗色だけでなく、細部が異なりますね。

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いつまでも眺めていたい光景でした。

次回に続く。


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9/22 赤沢林鉄丸山渡機回し

2012年9月22日の赤沢森林鉄道の続きです。

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丸山渡停車場に着きました。

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客車を切り離し、機回し中のAFT-01。

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ポイントを切り換え、客車に連結します。

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カッコイイですね。

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森林鉄道記念館前に向けて発車準備が整いました。

次回に続く。


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10/14 475系国鉄色「くずりゅう」HM

いつも御覧いただき、ありがとうございます。

お蔭様でカウンターが60000を超えました。感謝!感謝!感謝!

これからも理瑛旅客鉄道を宜しくお願いします。

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本日の敦賀運転センター車両管理室一般公開での475系国鉄色

「くずりゅう」HM掲出。


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9/22 赤沢森林鉄道 AFT-01 その2

2012年9月22日の続きです。

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森林鉄道記念館前から丸山渡停車場まで乗車しました。

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最前列の女性が終始パンフレットを大きく広げたまま乗車してい

たのでパンフレットを入れずに撮影するのに一苦労・・・。

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光線状態の良い所は意外に限られます。

次回に続く。


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9/22 赤沢森林鉄道 AFT-01

2012年9月22日の続きです。

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森林鉄道記念館前に戻って来たトロッコ列車を職員の方々が

出迎えます。

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客車を切り離し、機回し中のAFT-01。

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再整備のため新潟 北陸重機に里帰りしていましたが復活し、

この日は本線運行に就いていました。

DPF装着車のステッカーが貼ってありますがこれはコモテック

社製 黒煙除去装置(DPF)モコビー装着車のことです。

コモテック社のHPはこちら↓

コモテック

次回に続く。


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9/22 赤沢森林鉄道ボールドウィン

2012年9月22・23日は信州へ行って来ました。

仕事でお世話になっている方の車に乗せて貰い、22日朝6:00

に家を出て名神は事故っていたので新名神・東名阪・伊勢湾

岸・東海環状経由で中央道中津川ICから国道で上松、そして

赤沢自然休養林に着きました。ここに来ると空気の美味しさ

を感じます。

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木曽森林鉄道で活躍したアメリカ ボールドウィン社製SL。

1回目の訪問時はSKWのDLと、2回目の訪問時はAFT-01と

連結されていましたが今回は丸太を積載した運材台車と連

結されて往時が再現されていました。

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木曽森林鉄道でこのSLが3両保存されていましたが、2両は

アメリカへ里帰りしてしまいました。

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檜で作製された赤沢森林鉄道の乗車券800円を購入しました。

今回の図柄はボールドウィンでした、最高です!

次回に続く。


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9/17 223系 「KOBE de 清盛 2012」HM

2012年9月17日、桜島線の帰りにJR島本駅へ。

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223系「KOBE de 清盛 2012」HMを撮影して帰りました。


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9/17 桜島線103系

2012年9月17日の続きです。

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103系セサミストリート。

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国鉄時代を彷彿とさせる103系原色。

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高運転台。中央線快速といえばこれだったのですが・・・。


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9/17 安治川口DE10入換

2012年9月17日は桜島線安治川口駅へ行って来ました。

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アイドリング状態の原色DE10 1081[岡]。

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昭和45年汽車会社製、銘板がメッキ処理されていなくて残念。

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103系を撮影していたら突然発車!

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チキを入換中。

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港の光景に合うDE10、セミセンターキャブがいいですね。

次回に続く。


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9/12 JR貨EF66 0とEF210-301

2012年9月12日は仕事を終えてからJR貨物吹田機関区へ行って

来ました。

久しぶりにJR岸辺駅から行くと道に迷ってしまいました・・・。

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左:FF66 32、右:EF66 21。国鉄型は風格が違います。

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EF66 54とワム8。

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左:試運転中のEF210-301、右:EF66 111。

EF210-301は側面の黄色ラインがいいですね。


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9/5 JR西 U@tech

2012年9月5日は仕事を終えてからJR京都駅へ行って来ました。

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JR西日本在来線技術試験車「U@tech」、クモヤ223+サヤ213+

クヤ212。

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クモヤ223、カラーリングがいいですね。

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デジタル伝送制御、モバイルネットワーク技術の開発のため

吹田工場で改造されました。


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8/29 EOS7D ファームアップ

2012年8月29日は仕事を終えてから京阪中之島駅より歩いてす

ぐのキヤノンサービスセンター中之島へ行って来ました。

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EF28-70mm F2.8L USMレンズの表面清掃とEOS7DのC-MOSセ

ンサー清掃、ファームアップ[1.2.2⇒2.0.0]をして貰いました。

そして故障してしばらく放置していたEF-S 18-200mm F3.5-5.6 IS

レンズの修理を依頼して来ました。

※画像は作品のため、ぼかしています。

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京阪中之島駅に入線する原色の2400系。

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京橋駅で乗り換えるのがめんどうなのでこの準急に乗車しました。

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車止め部のシールドマシーン照明も消されて節電中。

※電車のライトが当たっている時に撮影。

修理に出したレンズは後日修理を終えてすぐ戻って来ました。


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8/26 京阪「ちはやふるラッピングトレイン」

2012年8月26日に撮影した京阪石山坂本線です。

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7月24日から運行されている「ちはやふるラッピングトレイン」。

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「ちはやふる」は人気コミックのようですね。詳しくないもので・・・。


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牛肉サミット2012

2012年8月26日、京阪 石山坂本線の牛肉サミット2012

ラッピング車撮影のリベンジに行きました。

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この日は晴れたり曇ったり目まぐるしい天気~。

お目当てが来るたびに曇ってしまい・・・。

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この写真は前日撮影ですが、この場所は編成写真はきび

しいス。

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浜大津駅に戻り、仕事でいつもお世話になっているB様

と待ち合わせ、牛肉サミット2012の会場へ向かいまし

た。

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すごい人だかりです。殆んどの店が一品500円で肉の食

べ比べが出来ました。

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近江牛は三大和牛の近江牛・神戸牛・松阪牛の中で最も

歴史があり、特に大中地区の肉牛は最上級といえるよう

です。

両手が塞がり、お肉の撮影は出来ませんでしたが、とて

も美味しかったです。




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ブログトップ > アーカイブ - 2012年10月

8/25 嵐電 妖怪電車

2012年8月25日は仕事の後の研修会を終えてから京阪石山

坂本線へ行って来ました。

rie5323.jpg
「まんが日本むかし話ラッピング車」。

この後は光線状態が悪く、「牛肉サミットラッピング車」は満足いく

撮影が出来ず・・・。

京阪石山坂本線から京福電気鉄道嵐山本線へ。

嵐電の妖怪電車は8月17~19日、24~26日の計6日間運転

されました。

rie5326.jpg
真っ暗・・・という事で場所を移動。

rie5325.jpg
車内は青い照明で妖怪電車の雰囲気が出ていました。


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りえてつ

Author:りえてつ
半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。
北海道 美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。
画像の転載・転用はお断りします。
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