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映画撮影用えち鉄Mc1102

2013年5月26日の続きです。

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私達のイベント列車とは別にMC1102号がいました。

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「臨時」札を掲出していました。

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こちら側は「福井⇔勝山」札でした。

※MC1102号の後ろの6000系は定期列車。

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拡大してよく見ると映画の撮影中でした。

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撮影を終えて転線したMC1102号。


次回に続く。



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テキ6のコントローラー

2013年5月26日の続きです。

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えちぜん鉄道勝山駅前にはテキ6が保存されており、「勝山駅 動く

テキ6保存会」の方々が活動されています。

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この日はその保存会主催のイベント列車運転日でしたが集合時間

よりかなり早く着いていたので特別に許可を得てテキ6の車内に入る

ことが出来ました。

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すっきりした構造の運転席。

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「ジェネラル エレクトリック(株)」のコントローラー、渋いです。

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手ブレーキハンドルがいいですね。

※通常テキ6の車内は公開されていません。

次回に続く。




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勝山駅のヨ6509

2013年5月26日の続きです。

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えちぜん鉄道に乗車し、勝山駅に向かいました。

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途中の発坂駅、木のベンチがいいですね。

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前回訪ねた比島駅、待合室内は改装されたようです。

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午前8:00 勝山駅に着きました。

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駅前に保存されているヨ6509。那珂川清流鉄道からやって来ました。

次回に続く。




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越前花堂駅

2013年5月25日の続きです。

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王子保駅から鯖江駅に戻りました。

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ホテルの部屋から鯖江駅を撮影。

あまり寝られず、翌26日午前5:00起床、6:30チェックアウトし、

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鯖江駅 午前6:40発 普通列車で福井駅に向かいました。

途中、私の好きな越前花堂駅を車内から一枚。

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午前6:55JR福井駅に着き、えちぜん鉄道福井駅に向かい、7:04発

勝山駅行きに乗車しました。

今回は酔っ払いは乗っていなくて良かった~。

次回に続く。



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王子保ー武生

2013年5月25日の続きです。

JR鯖江駅前の安宿にチェックインし、荷物を置いてから撮影に

出掛けました。

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王子保駅に着き、少し歩いて撮影地へ向かいました。

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683系。

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521系。

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諦めていた夕日が顔を出してくれて、EF510。

撤収して王子保駅に戻りました。

次回に続く。




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イラスト入り号車案内表示

2013年5月25日、仕事を終えてJR新快速で敦賀駅に着

きました。

駅の改札を出て予約しておいた

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「塩荘」の「荘兵衛さんの越前ますずし」1500円

を買いました。

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鯖江駅に向かいました。

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記念ステッカー付き車を撮影。

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号車案内板がかわいい~。

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鯖江駅「ちゃお」で「北陸本線全線開通100周年記念ク

リアファイル」と「急行くずりゅう」ミニサボを買いま

した。

次回に続く。




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EF65 2092

2013年5月19日の続きです。

大阪駅から新大阪駅へ。

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「浪花そば」の「すだちうどん(冷)」450円

を食べました。

新大阪駅から岸辺駅へ。

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EF65 2092がいました。

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機回し中。

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コンテナ列車を牽引して行きました。

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京都駅に着き、帰りました。




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廃止後の梅田貨物駅

2013年5月19日はJR新快速で大阪駅へ。

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廃止後の梅田貨物駅、当然ながらコンテナが1個も無い状態。

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「大阪ステーションシティ ノースゲートビルディング」11階の「日本

旅行 鉄道プラザ」へ行きました。

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懐かしいHMがいいですね。

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「カンセンジャー」がお出迎え。

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少々の鉄道グッズを買いました。

次回に続く。



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奈良線103系

2013年5月18日、家人と久しぶりに「くら寿司」京都某

店へ。

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7種の魚介醤油らーめん367円、

寿司を食べました。

地下鉄四条駅構内で

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「クリスピー・クリーム」のドーナツ

を買わされました。

※写真を撮ろうとしたら早くも半分になっていました。

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買物をゆっくりする家人と別れ、奈良線103系を撮影し

て帰りました。




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相生ペーロン

2013年5月12日の続きです。

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JR姫新線佐用駅ホームから

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改札を通り、智頭急行佐用駅ホームへ行きました。

佐用駅15:38発 智頭急行普通列車で15:54上郡駅に着きました。

16:05発 山陽本線で16:17相生駅着。

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相生といえば「ペーロン祭」ですね。

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相生駅16:46発 山陽新幹線で17:38新大阪駅に着きました。

新大阪駅から新快速で帰りました。


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姫新線キハ120

2013年5月12日の続きです。

本当は「みまさかスローライフ列車」で智頭まで行きたいところです

が、右足の状態もあまり良くないので美作加茂駅で帰ることにしま

した。

JR美作加茂駅13:31発の因美線キハ120に乗車し、13:59津山駅に

戻りました。

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参考までに津山駅の因美線時刻表です。6:30の次の列車は11:35

までありません。

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津山駅14:29発の姫新線キハ120に乗車しました。

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運転席後方からの眺め。

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ローカル線らしい道床でいいですね。

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15:27佐用駅に着きました。

次回に続く。


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美作加茂駅

2013年5月12日の続きです。

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美作滝尾駅を発車してから車内で、みまさかスローライ

フ列車記念乗車証〔D型硬券〕が配布されました。

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美作加茂駅に着きました。

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ホーム地面にある行き先案内板がいいですね。

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津山駅や美作滝尾駅で撮れなかった構図です。

※構内踏切から撮影。

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美作加茂駅では33分間停車しました。

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草生した側線。

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美作加茂駅は駅舎が新しく、しかもタバコの煙攻めに遭う始末・・・。

美作滝尾駅弁当を食べたばかりで、おなかもいっぱいで何も買

いませんでした。

次回に続く。




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フーテンの寅さん

2013年5月12日の続きです。

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美作滝尾駅は映画「男はつらいよ 寅次郎紅の花」のロケ地です。

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山田 洋次監督の手紙が残されています。

「寅さんと共に日本中の駅を見てきましたが美作滝尾駅ほど美しい

駅はもう日本のどこにもありません。」

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フーテンの寅さん、現る!

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このシーンを見れて遠くから来た甲斐がありました。

次回に続く。





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美作滝尾駅長室公開

2013年5月12日の続きです。

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美作滝尾駅名板と「みまさかスローライフ列車」。

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普段は静かな駅もこの日は賑っていました。

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特別に駅長室が公開されていました。タブレットキャリアーがいい

ですね。

※通常、駅長室は非公開です。

次回に続く。




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美作滝尾駅弁当

2013年5月12日の続きです。

〈みまさかスローライフ〉列車に乗車し、

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12:22 美作滝尾駅に着きました。

ここで25分間停車、

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久しぶりの再訪です。

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この日は売店が立ち並んでいました。

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魚六【岡山県津山市】美作滝尾駅弁当

を買いました。

即完売の人気ぶりでした。

次回に続く。



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みまさかスローライフ列車2

2013年5月12日の続きです。

JR津山駅12:03発の因美線「みまさかスローライフ」列車に乗車しま

した。

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1号車の紺色のサボが映えます。

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2号車の白サボ。

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1号車指定席愛称板。

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美作滝尾駅に向かいました。

次回に続く。



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みまさかスローライフ列車

2013年5月12日の続きです。

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いよいよ「みまさかスローライフ」列車が入線して来ました。

キハ47 18側はHM取り付け位置が少し高すぎるようです。

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キハ47の3両編成。

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1号車指定席車のみ紺色のサボ・行き先ローマ字入り。

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2号車自由席車は白色サボ・行き先ローマ字入り。

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3号車自由席車は白色サボ・行き先大文字ローマ字無し。

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美作国建国1300年記念HMを掲出していました。キハ47 1005側は

幌があり、HM取り付け位置もグッド~。

次回に続く。




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NARUTO-ナルト-列車

2013年5月12日の続きです。

(6月12日の記事を追記しました。)

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駅のホームに戻ると「NARUTO-ナルト-列車」が運転区から出て

来ました。

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ナルトvsサスケのラッピング。

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「快速ことぶき」に充当されていました。乗りたかった・・・。

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岡山駅に向けて発車して往きました。

次回に続く。




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快速ことぶき

2013年5月12日の続きです。

「ユアーズ 岡山駅店」で

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「因島はっさくゼリー」1個168円

「さんすて岡山」の「六根」はまだ開店前で、えびめし

は買えず・・・。

駅構内の「おみやげ街道」で

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「鳴門金時ポテト」1個130円

と讃岐うどん、「廣榮堂」のきび団子を買いました。

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9:31発「快速ことぶき」に乗車し、津山駅に向かいまし

た。キハ47車内は満席状態でした。

10:50 津山駅に着き、津山観光案内所へ行き、キハ47キ

ーホルダー・「みまさかスローライフ」2013カレンダーを

買いました。

次回に続く。




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500系こだま

2013年5月12日午前4:00起床、5:10に家を出てJR在来線で新大

阪駅へ行きました。新快速がまだ運転されていなくてツライ~。

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新大阪午前7:41発こだまに乗車し、岡山駅に向かいました。

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500系はやっぱりカッコイイ!

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車内はほとんど貸切状態~。

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午前8:52 岡山駅に着きました。

次回に続く。




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近江鉄道アニメイラストHM

2013年5月5日の続きです。

近江鉄道彦根駅から貴生川駅行きに乗車しましたが、1両編成

のため、ラッシュアワー状態~。

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これはたまらんということで高宮駅で下車しました。

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一昨日終わった「日野祭」HMをまだ掲出していてうれし~。

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高宮駅始発の貴生川駅行きはアニメイラストHM掲出車でした!

※長時間開いている踏切より撮影。

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反対側は異なるイラストを掲出していました。

この列車に乗車し、貴生川駅に着きました。

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信楽高原鐵道の列車も到着しました。

JR草津線で草津駅経由で、もちろん草津近鉄百貨店に寄って

食べ物を買ってから帰りました。



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元西武新101系・301系

2013年5月5日の続きです。

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「近江鉄道ミュージアム」には機関車の他、

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元 西武新101系も展示されていました。

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ミュージアムから留置中の編成を撮影。

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これから改造されていくと思いますが、

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しばらくは西武車の状態と思います。

次回に続く。




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近江鉄道ミュージアム

2013年5月5日の続きです。

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「近江鉄道ミュージアム」に行きました。

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名機達がずらりと展示されています。

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元 伊那電気鉄道(JR飯田線の前身)ED31 4。

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区名札には近江と記載されています。

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運転室も公開されています。

次回に続く。




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近江鉄道ほほえみパーク号

2013年5月5日の続きです。

今回は豊郷小学校へ行かず、

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近江鉄道豊郷駅を後にし、彦根駅に向かいました。

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入館料200円を払い、彦根駅「近江鉄道資料館」・「近江鉄道ミュ

ージアム」に行きました。先ずは資料館から

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ヘッドマークが展示されていました。

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L型ボディのスイッチャーD25-1のプレート。

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千社貼札の機械(右)は故障中で残念~。

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「ほほえみパーク号」が展示されていました。

次回に続く。


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近江鉄道特別記念1デイスマイルチケット

2013年5月5日、草津線でJR貴生川駅へ行きました。

近江鉄道貴生川駅で「S・Sフリーきっぷ」550円を購入しようとした

ところ、2013年3月31日で販売終了したとの事で、代わりに「1デイ

スマイル チケット」800円が販売されています。

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この日限定、特別記念1デイスマイルチケット「桜高新入生歓迎会

!!イベント記念乗車券」でした。ラッキー!

※イラスト:黒井みめい&稀周悠希(黎明ネルトリンゲン)

アニメのことはよくわかりませんが・・・。

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貴生川駅に留置中の222。

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「あかね号」が入線して来ました。早速乗車しました。

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アニメのラッピングが施されていました。

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豊郷駅に着きました。



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敦賀ポートトレインカレー

2013年5月4日の続きです。

山中温泉から敦賀に向かい、

敦賀駅で、北陸本線 全線開通100周年記念パンフレット

を入手し、駅売店 ちゃおで

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北陸本線全線開通100周年メモリアルポストカード

第1集・第2集を買いました。

計3000円以上買ったので、

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プレゼントを貰いました。

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敦賀ポートトレインカレー

も買いました。

敦賀港駅のホーロー駅名板の写真がいいですね~。

友人おすすめの店

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そば処 はやし【福井県敦賀市】

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ソースかつ丼と蕎麦(冷)セット

を食べました。

敦賀から一般道で帰りました。

鉄道の駅からかなり離れているポッポ汽車展示館や山中

温泉ゆけむり健康村に行くことが出来たのも、長時間運

転してくれたYB様のおかげです。大感謝!!



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北陸鉄道しらさぎ その2

2013年5月4日の続きです。

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室内「しらさぎ」愛称板。

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運転室。

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座席はクロスシートでした。

道の駅売店で

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レプリカの室内形式番号板(上)1000円、室内愛称板(下)

1500円、

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「菊の湯たまご」(温泉たまご)1個70円を買いました。

次回に続く。





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北陸鉄道 しらさぎ

2013年5月4日の続きです。

尾小屋から山中温泉に向かうと小雨が降って来ました。

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道の駅 山中温泉 ゆけむり健康村に着きました。

ゆーゆー館 温水プール横の食堂で

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越前そば

を食べました。

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道の駅にはアルミ合金製の元 北陸鉄道6011-6061編成

しらさぎが保存されています。廃止された北陸鉄道 山中

線 大聖寺駅-山中温泉駅間等で活躍していました。

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しらさぎ室外プレート。

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北陸鉄道から大井川鐡道へ移籍しましたが、里帰りしま

した。

次回に続く。




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尾小屋鉱山のトロッコ

2013年5月4日の続きです。

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入出坑時にチェックを受ける様子が再現されています。

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ダイナマイトを装填する穴を開ける作業。

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当時使用されていた鉱車や、

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バッテリーロコが保存されていました。

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子供向きのシャボン玉を作る機械もありました。

次回に続く。



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尾小屋マインロード

2013年5月4日の続きです。

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「尾小屋鉱山資料館」から「尾小屋マインロード」に行きました。

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立つことが出来ない場所での採掘作業。

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採掘現場の再現。

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飯場。

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尾小屋鉱山の歴史年表がありました。

次回に続く。




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Author:りえてつ
半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。
北海道 美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。
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