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DD16 7

2013年8月14日の若桜鉄道の続きです。

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DD16 7は元 鉄道総合技術研究所機、昭和46年製造。

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SL用アッシュピット。

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旋回窓がいいですね。

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転轍小屋内からDD16 7、給炭台、給水塔を撮影。

C12 167とDD16 7、167同志末永く活躍してくれることでしょう。

次回に続く。



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汽笛吹鳴体験

2013年8月14日の若桜鉄道の続きです。

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C12 167の機関室に入って、汽笛吹鳴体験が出来ます。

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運転機器類は美しく磨かれています。

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焚口戸。

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とてもいい体験が出来ました。

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本線運転が実現するといいですね。

次回に続く。




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SLトロッコ列車

2013年8月14日の若桜鉄道の続きです。

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機関庫の中の貨車は元 長野電鉄ト6で、観光用トロッコとして

利用されています。

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ト6を人力で牽き出し、転車台へ乗せ、方向転換。

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C12 167とト6を連結し、乗客を乗せます。

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若桜駅構内を往復します。

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SLの前方に連結するのがいいですね。

次回に続く。





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転車台体験

2013年8月14日の若桜鉄道の続きです。

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C12 167がやって来て、

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転車台に乗りました。

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方向転換します。

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転車台体験が出来ます。皆で力を合わせて・・・。

次回に続く。




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若桜鉄道 C12 167

2013年8月14日の続きです。

この日は若桜鉄道SL運転日でした。

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入構券300円を購入すると「若桜駅入構許可証」が貸与されます。

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若桜駅給水塔とC12 167。

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デフ無しです。

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昭和13年 日本車両製造銘板は若桜に来た時は付属していませ

んでしたが、有志の方々により復元されました。

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空気圧式とはいえ、動態のSLはいいものですね。

次回に続く。




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若桜鉄道グッズ

2013年8月14日の続きです。

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若桜駅名板。

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氷ノ山スキー場は有名ですね。

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若桜駅の鉄道グッズ売店に早速入ってみました。

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JR西日本 急行「わかさ(若狭)号」愛称板と同様の物で、若桜

鉄道12系の使用品2000円(左)と若桜鉄道区名札使用品1500

円(右)。

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JR山陰本線DE10工臨運転時刻表2000円(左)と山陰本線キハ

28・58運転時刻表2000円(右)。

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若桜駅で販売されている「隼駅訪問証明書」300円。

他に国鉄時代のSLポストカード等を購入しました。

次回に続く。




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若桜駅

2013年8月14日の続きです。

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若桜鉄道隼駅には元 北陸鉄道ED301と元 JR四国オロ12 6が

保存されています。

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安部駅では映画「男はつらいよ」のロケが行なわれました。

八東駅で何とか座れました。

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丹比駅。

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10:37ようやく若桜駅に着きました。

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元 JR四国12系は将来のSL運転に向けて購入したものです。

次回に続く。




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因幡船岡駅の人形

2013年8月14日、前日夜までの仕事の疲れが取れないまま、

午前5:00に家を出て阪急河原町駅に向かいました。

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6:05河原町駅発 快速急行梅田駅行きで6:47十三駅着。

6:58発特急高速神戸駅行きで7:22阪急三宮駅に着きました。

7:41JR三宮駅発新快速で8:23姫路駅着。

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8:37発「特急スーパーはくと号」の自由席に奇跡的に座れ、

10:02JR郡家駅着。

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10:07発若桜鉄道若桜駅行き普通列車に乗車しましたがJR鳥取

駅から来た列車なのですでに満席で座れませんでした・・・。

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WT-3301の運転台。

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途中の因幡船岡駅の人形、女の子がお手伝いしていますね。

うちの子も見習って欲しい・・・。

次回に続く。





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向日葵と叡電

2013年8月4日、叡電の撮影に行って来ました。

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向日葵と叡電を撮影。

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晴れたり、曇ったり、ややこしい天気でした・・・。

帰りに

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「クロケット」の大エビフライ

を買いました。

シェフは京都市内の一流ホテルで長年務められた方です。

※斜めに撮ったため奥のエビが小さく見えますが、大き

さは全て一番手前と同じ大エビです。




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381系 きのさき

2013年8月3日、仕事を終えてから別の友人の車に乗せ

てもらい、京都縦貫道沓掛ICから園部ICまで行き、山陰

本線の撮影に行って来ました。

撮影地に着いて10分後に

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381系「きのさき」がやって来ました。

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鉄橋を渡る287系。

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撮影を終えて道の駅「スプリングひよし」へ行きました。

ここは天然温泉もあります。

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「レストラン桂川」に入り、「日吉ダム」を見て

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「黒米天ざるうどん」980円

を食べました。

売店で

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「大光物産」の「黒豆合わせ焼」472円

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花や野菜も安く買えました。特にかぼちゃが美味しかっ

たデス。

車で快適に帰りました。




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叡電「まんがタイムきらら」コラボHM

2013年7月20日、仕事&研修会後、いつもお世話になっているB様

と「ジョーシン京都1ばん館」と「ゼスト御池」へ行きました。

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「魚倖」で回転寿司を食べた後、沖縄県産品ショップ「京ちゅらら」

で「ブルーシールアイス」295円を買って食べ、「カフェ・コロラド」

でお茶して帰りました。

翌7月21日、選挙の投票を済ませ、叡電の撮影に行って来ました。

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「まんがタイムきらら」コラボHMを掲出するデオ723。

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このデオ723の他、デオ724にもHMが掲出されています。




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祇園祭巡行

2013年7月17日、仕事を終えてすぐ祇園祭巡行見

物に出掛けたのですが、この年は巡行のペースが

速く終盤に差し掛っていました。

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雲が多い中を往く「放下鉾」。

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前年のトラブルで「放下鉾保存会」により新しく組

成された囃子方。

「辻回し」を待つ間の囃子方の掛け声は見物客に元

気を与えてくれました。

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「放下鉾」の「辻回し」。

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私の友人が囃子方を務める「船鉾」。

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山でありながら鉾の形をしている町衆の心意気「北

観音山」。

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同じく「南観音山」、美しい。

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巡行が終わり、あっという間に解体されていく「函

谷鉾」。

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同じく「月鉾」、最後まで見守る大勢の見物客。

汗だくで帰りました。




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嵐電嵐山駅友禅サインポール

2013年7月15日の続きです。

一緒に撮影した方は買い物に行かれたので、一人でリニューアル

オープンした嵐電嵐山駅に向かいました。

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美しい友禅サインポールと原色モボ103・レトロモボ27。

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駅ホームがとても素敵になっています。

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駅ホームに新しくオープンしたお店。

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美しい「龍の愛宕池」。

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友禅のサインポールは約600本設置されています。




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嵐電 原色HM無し2連

2013年7月15日、嵐電の撮影に行って来ました。

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原色モボ102・103の2連。

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よく見ると2両共、HM無しでした。

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原色の古豪モボ301。

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普段は撮影することが出来ないモボ501。

一緒に撮影させていただいた方、ありがとうございました!

次回に続く。




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京都市交 祇園祭HM その2

2013年7月14日の祇園祭の続きです。

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「函谷鉾」の駒形提灯に灯が点りました。

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「函谷鉾」囃子方による祇園囃子に耳を傾けました。

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「蟷螂山」、巡行時には蟷螂がちゃんと動きます。

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「郭巨山」。

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「膳處漢」の祇園祭限定「しみだれ豚饅」400円

を買って帰りました。

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「祇園祭」HMを掲出する京都市営地下鉄烏丸線10系。




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京都市交 祇園祭HM

2013年7月14日、祇園祭見物へ行きました。

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「放下鉾」の装飾品は何度見ても素晴らしい!

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鉾へ上がる階段の提灯も素敵です。

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大切な美術品が雨に濡れてしまったようでした。

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様々な年代物の装飾品が残存している「月鉾」。

夜までかなり時間があるので一度帰宅し、再度見物

に出掛けました。

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「四条傘鉾」の駒形提灯。

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「占出山」の「吉兆あゆ」5個入1000円

カステラの老舗「大極殿本舗」謹製品で、中には求肥が

たっぷり入っています。

を買いました。

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京都市営地下鉄烏丸線の「祇園祭」HM。

次回に続く。




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祇園祭 鯉山の駒形提灯

2013年7月13日、仕事を終えてから眼鏡店に行き、新

しい眼鏡を買いました。

眼鏡店を出ると猛烈な雷雨~。近くの錦市場に逃げ込み

ました。

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「味彩 のと与」のうなぎ丼1900円

炭火焼で皮がパリッとしていて実に美味しいです。

持ち帰りの鰻肝も買いました。

錦市場から祇園祭見物へ。

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私のお気に入り、「菊水鉾」、屋根の形が素敵。

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車輪に刻まれた「菊水鉾」の文字。

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小雨降る中、「鯉山」の駒形提灯に灯が点りました。

雷雨のせいか、山鉾建てを中止している山や鉾もまだあ

り、帰りました。




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天の川を往く103系ステッカー

2013年7月7日の続きです。

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加古川線の103系らしくない103系。

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天の川を往く103系を描いた100周年記念ステッカーが

一部の列車に掲出されていました。

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厄神駅の100周年記念風鈴。くるくる回転するので意外

と撮りずらかったデス。

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記念横断幕。

粟生駅から加古川線103系で加古川駅に戻り、新快速

で明石駅で下車し、魚の棚へ。

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「林喜商店」の「あなご弁当」1個1000円、

昼すぎには売り切れてしまいます。

を買い、家内の両親に穴子を発送しました。

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「内海商会」の蛸のやわらか煮1000円

を買いました。

明石から新快速で帰りました。




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北条町駅七夕飾り

2013年7月7日の続きです。

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北条鉄道 北条町駅に七夕飾りがあり、列車と絡めて撮影出来

ました。

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金魚のイラストも夏らしいですね。

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乗車して来た列車(右)には「かぶと虫列車」告知HMが掲出さ

れていました。

次回に続く。




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駅ナカ英会話in長駅

2013年7月7日の続きです。

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粟生駅から北条鉄道で終点の北条町駅に行ってみることにしました。

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長駅では「駅ナカ英会話in長駅」が開催されています。講師はオ

ーストラリア人の方です。

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北条町駅に着きました。

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駅の窓口で「北条鉄道一日フリーきっぷ」800円を買いました。

次回に続く。





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小野駅の七夕飾り

2013年7月7日の続きです。

神戸電鉄 粟生駅から粟生線に乗車し、

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小野駅に着きました。

この駅ホームのきれいな七夕飾りと電車を絡めた昨年の写真を

見たのですが、今年は駅ホームに七夕飾りはありませんでした・・・。

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改札口に行ってみるとコンコースに七夕飾りがありました。

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改札を出て七夕飾りと電車(左下)を絡めてみましたが・・・。

仕方なしに小野駅から粟生駅に戻りました。

次回に続く。





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神鉄 粟生駅

2013年7月7日、安宿をチェックアウトし、JR西明石駅から加古川

駅へ、加古川線に乗り換えて粟生駅に着きました。

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JR粟生駅に隣接する神戸電鉄 粟生駅に行きました。無人駅。

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粟生線の終着駅です。

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1350形 新開地駅行き普通列車に乗車しました。

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運転台です。

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車内は阪急電車に似た内装です。

次回に続く。




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法華口駅のてるてる坊主

2013年7月6日の続きです。

北条鉄道 法華口駅から粟生駅に戻ることにしました。

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列車を待つ間の小雨降る夕景。

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列車がやって来ました。てるてる坊主さんに翌日は晴れ

るようお願いしました。

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粟生駅に戻りました。この日は神戸電鉄粟生線には乗

りませんでした・・・。

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JR加古川線で加古川駅に戻りました。

加古川駅から新快速で西明石駅に戻り、宿で

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魚の棚「黒谷商店」の鰻1600円と鰻肝400円

を食べました。

次回に続く。




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北条鉄道 法華口駅 その2

2013年7月6日の続きです。

北条鉄道 法華口駅舎に入ってみましたが、パン工房~Mon favori~

はその日の営業を終えていました・・・。

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喫茶コーナーがあります。

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喫茶コーナーにパンフレットも置いてあります。

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左は国鉄SL時代の写真。

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営業時間内のみ「北条鉄道サイダー」も販売されています。

欲しい・・・。

次回に続く。





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北条鉄道 法華口駅

2013年7月6日の続きです。

JR厄神駅から加古川線103系で粟生駅に着きました。

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粟生駅で北条鉄道に乗り換えると激しい雷雨に・・・。

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雨の中、法華口駅に向かいました。

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雨が小降りになったところで法華口駅に到着。

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駅名板がいいですね。

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駅舎内にパン工房~Mon favori~があります。

次回に続く。





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加古川線125系

2013年7月6日の続きです。

明石「魚の棚」に行き、

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「永楽堂」の「明石ぺったん焼き(真たこ)」1枚480円

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「明石のり」1個105円

を買いました。

JR明石駅から西明石駅に行き、安宿にチェックイン。

荷物を置いて西明石駅から新快速で加古川駅へ。

加古川駅から少しトイレ臭が気になる加古川線125系に乗

車しました。

rie6836.jpg
粟生駅まで行きたいのですが厄神駅止まりでした・・・。

次回に続く。




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高速神戸駅

2013年7月6日、山積みの仕事を終えて疲れ切った身体

で、阪急 河原町駅から梅田行き特急に乗車し、十三駅に

着き、

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新開地駅行きの特急に乗車し、高速神戸駅で下車しまし

た。

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高速神戸駅から山陽姫路駅行き直通特急に乗車し、山陽

明石駅に着きました。

「魚の棚」に行き、

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「喜楽」の

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「たこ定食」1300円

を食べて仕事のストレスを解消しました。

次回に続く。




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EF66 33

2013年6月30日の続きです。

ニーナを撮影後、しばらく粘りました。

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EF200-14がやって来ました。EF200は絶滅危惧種です。

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そしてEF66 33がやって来ました。

あまりの暑さのため、撤収しました・・・。

この日は2両のゼロロクが撮れて幸運でした。


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EF66 27

2013年6月30日の続きです。

ニーナを撮影するため、甲南山手駅へ向かいました。

rie6829.jpg
予定通り、ニーナがやって来ました。

次回に続く。




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桜島線103系

2013年6月30日、JR安治川口駅へ行きました。

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クレーン先端を望遠レンズで。

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103系 高運転台、前照灯非改造。

rie6822.jpg
103系 高運転台、前照灯の内支持化。

rie6825.jpg
201系USJラッピング車。

rie6828.jpg
安治川口駅を後にしました。

次回に続く。






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Author:りえてつ
半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。
北海道 美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。
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