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末広橋梁

2014年1月13日の続きです。

rie7889.jpg
「末広橋梁」に着きました。この鉄道橋も可動橋で

大型船が航行する時、跳ね上がります。手前の小屋

で跳ね上げ操作を行ないます。

rie7893.jpg
橋のたもとに説明板があります。

rie7899.jpg
昭和6年 山本工務所製造、国指定重要文化財。

次回に続く。




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臨港橋

2014年1月13日の続きです。

rie7888.jpg
コスモ石油四日市製油所のスイッチャーに動きは無

いので、

rie7890.jpg
レンタサイクルで再び四日市港へ。

rie7898.jpg
海からの風を受けて

rie7892.jpg
道路に警報機と遮断機がある「臨港橋」に着きまし

た。この橋は四日市港 千歳運河に架けられた可動

橋で大型船が航行する時に橋が跳ね上がります。

rie7891.jpg
「臨港橋」から「末広橋梁」を見ることが出来ます。

次回に続く。




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DD51 1804

2014年1月13日の続きです。

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太平洋セメント四日市出荷センターと朝日。

rie7884.jpg
四日市港からコスモ石油四日市製油所前に行きまし

た。

rie7885.jpg
力強く坂を駆け上がるDD51 1804。

rie7886.jpg
重連回送 DD51 893+DD51 875。

rie7887.jpg
「南紀」。

次回に続く。

昨年の今頃ってこんなに仕事が忙しかったかなぁ・・・。




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DD452

2014年1月13日の続きです。

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富士重工の製造銘板がいいですね。

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港を往く返空列車。

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四日市駅へ戻る返空列車。

rie7881.jpg
セメントを積載した列車が出荷センターに戻る。

rie7882.jpg
DLのエンジン音を真近で聞く至福の時。

次回に続く。





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セメント出荷センター

2014年1月13日、安宿をチェックアウトし、

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6:47 レンタサイクルでJR四日市駅に着きました。

コインロッカーをかなり探しましたが見つからな

いので前カゴに入らない大きくて重いリュックを

背負いながら走り、

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6:59 太平洋セメント四日市出荷センターに着き

ました。発車を待つ朝一番の返空列車。

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四日市駅からセメントを積載した朝一番列車が到

着。国鉄色でなくて残念。

rie7876.jpg
太平洋セメント四日市出荷センターから返空の列

車が到着。今回も OD451 でなくて残念。

rie7877.jpg
DD452 が往きました。

次回に続く。




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DD51 853

2014年1月12日の続きです。

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JR富田駅からJR四日市駅へ。

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「南紀」が発車。

rie7868.jpg
DD51 853 国鉄色。

rie7869.jpg
国鉄時代を彷彿させるシーン。

JR四日市駅で借りたレンタサイクルは、翌日まで借りる

ことが出来、とても重宝します。

近鉄四日市駅を通り越し、駅から離れた離れた宿にチェ

ックイン。

rie7870.jpg
宿から歩いて「大和屋支店」へ行き、

rie7871.jpg
「海老おろしそば」900円

を食べました。

疲れていたのですが、よく眠れませんでした・・・。




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大遠会館

2014年1月12日の続きです。

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丹生川駅付近で撮影後、

三岐鉄道に乗車し、近鉄富田駅へ行きました。

タクシーに乗り、大遠冷蔵の食堂、

rie7861.jpg
大遠会館【三重県四日市市】に着きました。

※ここ富田一色地区は江戸時代から魚問屋があり、明治

時代には遠洋漁業が盛んになりました。

食べたかった定食はすべて売り切れており、

rie7862.jpg
海鮮丼定食

酢飯は売り切れで白飯でした。

+マグロ切り落とし

を食べました。

帰りはトボトボ歩いて戻ることにしました。

rie7863.jpg
少し休憩、

rie7865.jpg
元 東洋紡績 富田工場の跡地はイオンモール 四日市

北になっていました。

rie7864.jpg
JR富田駅に着きました。

次回に続く。




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貨車 社紋板・社名板

2014年1月12日の「貨物鉄道博物館」の続きです。

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明治31年 シャープ・スチュアート社製 元 東武鉄道

B4形 39号機。

rie7840.jpg
「電気化学工業」社紋板(右下)があってうれし~。

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「大阪セメント」社紋板(左下)や「ダイセル化学」社名

板(右端)もいいですね。

rie7842.jpg
問:この社紋は何?

すぐ分かる方は貨車通ですね!

答:「奥多摩工業」の社紋板。

次回に続く。




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DB101

2014年1月12日の続きです。

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元 巴川製紙 DB101。

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昭和32年 協三工業製 10t。

rie7851.jpg
チェーン駆動機。

rie7852.jpg
元 富士電機(日本AEパワーシステムズ)130t 吊り

掛け式 変圧器専用 京葉市原駅常備 シキ160。

次回に続く。




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ワ 5490・ワフ21120・ホサ1

2014年1月12日の「貨物鉄道博物館」の続きです。

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元 北越鉄道 木造貨車 ワ 5490。

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その内部は倉庫のように広いです。

rie7846.jpg
元 西濃鉄道 ワフ21120。

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その内部は美しく整備されていました。

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元 福井鉄道 バラスト専用 ホサ1。

※元々は鶴見線沿線の浅野セメント 石灰石専用。

rie7854.jpg
元 国鉄 テラ146 石灰石専用 美濃赤坂駅常備。

次回に続く。




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アント

2014年1月12日の続きです。

「貨物鉄道博物館」の閉館日だった前回の訪問ではシ

ートが被せられていた

rie7848.jpg
アントが展示されていました。

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アント工業製。

rie7856.jpg
アントの横を貨物列車が通過して行きました。

次回に続く。




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タム 8000・ タム 6263・タム2920

2014年1月12日の続きです。

三岐鉄道 三里駅から丹生川駅に着くと、

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元 「三菱瓦斯化学」 過酸化水素専用 南四日市駅常備

タム 8000 がお出迎え。

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丹生川駅。

rie7859.jpg
改札口。

rie7839.jpg
丹生川駅前にある貨物鉄道博物館に行きました。

※通常、第一日曜日のみ開館していますが、1月は第

二日曜日の開館でした。

rie7855.jpg
元 「東北東ソー化学」 塩酸専用 酒田港駅常備 タム

6263 。

rie7847.jpg
元 「日本石油輸送」 ガソリン専用 沼垂駅常備 タム

2920 (左)が整備中でした。

次回に続く。




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ピカピカのED456

2014年1月12日の続きです。

大安児童センターに保存されている ED22 2 のす

ぐそばに鉄橋があり、そこから撮影しようと思いま

したが、残念ながら工事中のネットが張られており

撮影を断念。

とぼとぼ線路から離れて遠回りし、しばらく歩いて

三里駅に向かいました。

rie7827.jpg
雪をかぶった藤原岳をバックに一枚。

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フライアッシュ列車が逆光でやって来ました。

rie7829.jpg
台車もボディもピカピカの ED456 をゲット~。

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三里駅に着きました。

rie7830.jpg
駅ホームからも藤原岳が見えました。

次回に続く。




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ED22 2

2014年1月12日の続きです。

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富田駅を後にし、

桑名駅で近鉄に乗り換え、近鉄四日市駅へ。

コインロッカーに荷物を預け、近鉄富田駅へ行き、

三岐鉄道「一日乗り放題パス」 1000円を購入し、

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三岐鉄道に乗り換え、大安駅に向かいました。

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大安駅に着きました。

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駅からしばらく歩いて ED22 2 を見に行きました。

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大正15年 ボールドウィン・ウエスチングハウス社 製造。

三岐鉄道の手を離れ、大安中央児童センターが管理して

いますが、状態はだんだん悪くなっていました。

rie7826.jpg
末永く保存して欲しいですね。

次回に続く。




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行き交う国鉄色DD51

2014年1月12日の続きです。

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南四日市駅から富田駅に着きました。

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旅客より貨物メインの駅、「安全第一」の標榜。

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国鉄色 DD51 899 がアイドリング中。

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昭和 53 年 日立製作所 製造 大宮車。

rie7819.jpg
国鉄色 DD51 899 と DD51 853が行き交う。

rie7844.jpg
DD51 899 牽引石油列車が発車しました。

次回に続く。





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日の出のスイッチャー

2014年1月12日の続きです。

rie7843.jpg
日の出と

窓抜きはこの時は撮影しませんでした・・・。

rie7814.jpg
「山九」スイッチャーと

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コンテナ。

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211系を見送り、

rie7833.jpg
朝日を浴びる伊勢鉄道 イセ102を撮影しました。

次回に続く。




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発車を待つ211系

2014年1月12日 6:30 に安宿をチェックアウトし、

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歩いて亀山駅に行きました。

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6:47 発 関西本線 名古屋駅行き 211 系に乗車し、

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南四日市駅に着きました。

rie7813.jpg
丁度、朝日が出て来ました。

次回に続く。




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駅弁 志ぐれ茶漬

2014年1月11日の続きです。

rie7795.jpg
松阪駅から亀山駅に戻ると、関西本線キハ120が並んで

お出迎え。

この日の安宿は駅から歩いて8分ほどかかるのですが、

バスだと1停留所で近くまで行けます。丁度、バスが客

待ちをしているのを見ながら「いとう弁当店」へ。

rie7796.jpg
ここでは幻の駅弁が販売されています。

rie7799.jpg
「志ぐれ茶漬」850円+お茶100円

rie7800.jpg
「貝新」の「志ぐれ煮」(右)1050円

「宮崎屋」の「養肝漬」(左)420円

rie7801.jpg
トマトジュース等を買いました。

買い物を終えるとすでにバスは発車しており、トボトボ

歩いて宿へ行き、チェックイン。

rie7802.jpg
早速「志ぐれ茶漬」を食べて疲れをとりました。




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ベビースターラーメン しまかぜ

2014年1月11日の続きです。

汽笛亭の肉そばを食べてから駅構内のファミマへ。

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ベビースターラーメン イセエビ塩味、

rie7798.jpg
伊勢醤油の焼おむすび

等を買いました。

rie7794.jpg
キハ11 がやって来ました。

次回に続く。




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汽笛亭 肉そば

2014年1月11日の続きです。

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松阪駅へ向かう途中、日が差して来ました。

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16:08 松阪駅に着き、反対列車の〈伊勢〉を撮影、

rie7790.jpg
16:11に発車して往きました。ちなみに終着新宮駅には

19:50着、あと3時間39分かかります。

rie7791.jpg
松阪といえば松阪牛、すきやきの和田金が有名ですが、

予算的にとても無理なので

rie7792.jpg
汽笛亭 松阪店へ行き、

rie7793.jpg
肉そば

を食べました。

汽笛亭もいくつかの駅にありましたが、ここ松阪店の

みになってしまいました・・・。

伊勢うどんはまたの機会に・・・。

次回に続く。




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キハ40 3001

2014年1月11日、仕事を終えてから山科駅 13:35

発 新快速で13:50 草津駅着。

13:57 発 草津線に乗車し、14:40 柘植駅着。

14:42 発 関西本線 キハ120 2両編成に乗車し、

rie7803.jpg
15:05 亀山駅に着きました。

rie7785.jpg
15:12発 紀勢本線 新宮駅行き キハ40・47 3両

編成に乗車し、

※亀山駅発 新宮駅行きは1日に2本しかありません。

rie7784.jpg
松阪駅に向かいました。

rie7786.jpg
高茶屋駅で反対列車の国鉄色風塗色キハ47が来ま

した。

rie7787.jpg
キハ40・47のエンジン音を楽しみました。

次回に続く。




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大垣駅に乗り入れる221系

2014年1月4日 午前 6:40 にホテルをチェックアウ

トし、

rie7777.jpg
養老鉄道600系マルーンレッド色を撮影。

大垣駅始発 6:55 の加古川駅行きに乗車しました。

rie7778.jpg
JR西221系が大垣駅まで乗り入れています。始発な

ので楽勝で座れました。

rie7779.jpg
途中の醒ヶ井駅付近は雪景色でした。

「醒ヶ井水の宿駅」はまだ正月休み中なので行かず、

米原駅に着きました。

rie7780.jpg
近江鉄道米原駅窓口がまだ開いてなく一日フリーキ

ップを買えないので近江鉄道の旅を諦め、新快速で

草津駅へ。

rie7781.jpg
草津線 113系貴生川駅行きと、117系京都駅行きの

並びを撮影。

rie7782.jpg
残り少ないアーバン色113系。

rie7783.jpg
乗り入れているJR東海「しなの」「ひだ」が往きました。

近鉄百貨店草津店の開店を待って買い物をして帰り

ました。




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養老鉄道 センロク塗色

2014年1月3日の続きです。

速攻でホテルを出て

rie7805.jpg
養老鉄道 600系 センロク塗色を撮影。

rie7806.jpg
夜になり発車を待つ樽見鉄道 樽見駅行き列車。

rie7807.jpg
客待ちの美濃赤坂駅行き列車。

rie7810.jpg
センロク塗色が戻って来ました。

これにて撤収しました。




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線路を歩くネコ

2014年1月3日の続きです。

しばらくして片方のライトが切れた桃太郎が矢橋ホキ

を笠寺駅から牽いてやって来ました。

rie7767.jpg
ホキ 2000-1 をゲット~。

rie7768.jpg
機回しをして

rie7769.jpg
乙女坂駅に向かいました。

美濃赤坂駅から歩いて再び、旧 赤坂本町駅付近へ。

rie7771.jpg
列車が来る15秒前に線路を歩くネコちゃん。

もちろんセーフ。

rie7804.jpg
乙女坂駅から石灰石を積載して美濃赤坂駅に向かう

列車。朝から快晴でしたがさすがに曇って来ました。

※公道より撮影

美濃赤坂駅に戻ってもJRは13:00から15:42まで列

車は無いので、赤坂丸本前から名阪近鉄バスで大垣

駅前まで乗車しました。

駅前のホテルに戻り、屋上風呂に入って疲れをとり

ました。

次回に続く。




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西濃鉄道 DD403

2014年1月3日の続きです。

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この日充当されていた西濃鉄道 DD403。

rie7761.jpg
長めのタイフォンがカッコイイです。

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磨かれて美しい西濃鉄道の社紋プレート。

rie7763.jpg
昭和47年 三菱重工業 製造 40tDL。

rie7764.jpg
スポーク動輪、最高!

次回に続く。




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出庫するDD403

2014月1月3日の続きです。

西濃鉄道 昼飯駅から歩いて美濃赤坂駅に戻りました。

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DD403 が丁度、動き出しました。

rie7758.jpg
出庫して

rie7759.jpg
SL時代の給水塔の遺構の前を通り、

rie7760.jpg
とても好ましいエンジン音を響かせて、待機してい

ました。

次回に続く。




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西濃鉄道 昼飯駅

2014月1月3日の続きです。

しばらく歩いて西濃鉄道 旧 昼飯駅へ。

rie7752.jpg
昼飯駅構内跡。

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昼飯駅舎。

rie7754.jpg
駅舎入口。

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昼飯駅名板。

rie7756.jpg
廃貨車も健在で訪ねた甲斐がありました。

次回に続く。




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西濃鉄道 昼飯線

2014年1月3日の続きです。

美濃赤坂駅でレンタサイクルを借りるつもりでした

が今はやってないとの事でトボトボ歩く事に・・・。

rie7772.jpg
西濃鉄道 旧 昼飯線跡を辿りました。

rie7773.jpg
石灰石を採掘して山がほとんどなくなっています。

煙が上がっている工場付近まで歩かなければなりま

せん。

rie7750.jpg
旧 美濃大久保駅-旧 昼飯駅間にある「河合石灰工

業 昼飯工場」に着きました。

rie7748.jpg
石灰の積み出し設備が残っています。

rie7749.jpg
ポイントも草に埋もれていました。

rie7751.jpg
転轍機が残っていました。

次回に続く。




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りえてつ

Author:りえてつ
半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。
北海道 美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。
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当ブログにより生じた損害につきましては、その責任を一切負いません。
当ブログに関係の無いコメントは削除します。

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