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ブログトップ > JR西キハ40系 > 新余部橋梁を往くキハ47

新余部橋梁を往くキハ47

2013年8月15日の続きです。

rie7006.jpg
旧余部鉄橋の一部を残し、「空の駅」が出来ています。

rie7005.jpg
先端部は展望台になっています。この門は午前9時頃に開き

ますがこの日はそれより少し早く開門しました。

「空の駅」からしばらく歩いて新余部橋梁お立ち台へ。

rie7007.jpg
先客の邪魔にならないように上方斜面から8:45 鳥取駅行き

キハ47を撮影し、素晴らしい景色を堪能しました。

rie7008.jpg
お立ち台から地上へ下りました。

rie7015.jpg
潮風から鉄橋を守る塗料は現役当時から大阪市に本社がある

「日本ペイント」の塗料が使われています。この塗料のお蔭

でアメリカの「アメリカンブリッジカンパニー」ペンコイド

工場製の主柱は98年間支え続けたのです。

※「空の駅」部分の主柱は現在101年経過中。

次回に続く。





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コメント

こんばんは。

餘部鉄橋は新しい橋のために現役引退したものの
ここに走ってた記憶を後世に残すため鉄橋を展望台にし
残してくれたのはうれしい限りです。

次訪問する機会があればこの景色を写真に収めたいです。

2013年09月08日(日)19時46分54秒|URL|burning s #-|編集Λ

burning s様

こんばんは。

旧鉄橋は一部でもよく残してくれたと思います。

本数が少ないので枚数は稼げませんが、天気が
良ければ、最高ですよ。
斜面はすべりやすいので注意して下さいね。

2013年09月08日(日)20時31分09秒|URL|りえてつ #-|編集Λ
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半世紀以上も生きている京都市出身のおっさんです。
北海道 美瑛町の景色に、とても感動したので、理瑛旅客鉄道と名付けました。
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